El Secretario General de la IRU ha instado a las autoridades aduaneras de la región de la Organización de Cooperación Económica, OCE, a acelerar la adopción del eTIR para impulsar el crecimiento y una mayor eficiencia transfronteriza que facilite el comercio.
Durante la Reunión del Consejo de Jefes de Administración Aduanera de la OCE en Teherán, Irán, la IRU ha puesto el énfasis en la implementación de eTIR y otros esfuerzos de digitalización para facilitar la cooperación aduanera y promover el comercio intrarregional. La región OCE es uno de los principales usuarios del sistema TIR y representa más del 70% de los cuadernos TIR emitidos a nivel mundial.
El Secretario General de la IRU, Umberto de Pretto, quien inauguró la reunión dijo: “A pesar de todos los buenos avances, todavía vemos a conductores de camiones varados en las fronteras durante días, incluso semanas, a menudo sin acceso a instalaciones sanitarias y de higiene”. También indicó que “la congestión de camiones en las fronteras es la antítesis del desarrollo sostenible”.
Para agilizar los procedimientos de cruce de fronteras, las herramientas de evaluación de riesgos, como el sistema de información anticipada sobre la carga del TIR (TIR-EPD), pueden distinguir entre transportes de alto y bajo riesgo, junto con el establecimiento de carriles verdes o ventanas TIR para permitir que los camiones TIR seguros crucen las fronteras de manera aún más eficiente. “Nos complace que todos los países de Asia Central hayan establecido carriles verdes o ventanillas TIR-EPD”, declaró Umberto de Pretto. “Invitamos a otros países de la OCE a seguir su ejemplo”.
“Insto a todas las autoridades aduaneras de la OCE a que adopten este salto digital e impulsen la implementación del eTIR, creando corredores de cooperación económica". Umberto de Pretto
La digitalización de los documentos de transporte y tránsito es otro paso crucial que no puede subestimarse. Si bien el TIR garantiza la armonización y mejora la eficiencia y la seguridad del comercio, el eTIR amplía aún más estos beneficios, ofreciendo una gran oportunidad para la región.
El sector comercial está totalmente preparado. Las conexiones B2C y B2B están aseguradas por las herramientas informáticas TIR de la IRU. Las administraciones aduaneras tienen ahora la clave para colaborar con la CEPE/ONU y establecer conexiones C2C, afirmó Umberto de Pretto.
En la región ECO, países como Azerbaiyán, Pakistán y Uzbekistán ya han adoptado las medidas necesarias. Sin embargo, la implementación del sistema eTIR sigue pendiente en varios otros países. Sin un corredor eTIR plenamente operativo, el sistema no podrá desplegarse eficazmente en la región.
“Insto a todas las autoridades aduaneras de la OCE a que adopten este salto digital e impulsen la implementación del eTIR, creando corredores de cooperación económica eTIR en consonancia con los objetivos de la OCE”, declaró Umberto de Pretto. “Tras muchos años de estrecha colaboración con las aduanas, la IRU está lista para apoyar sus esfuerzos de digitalización”. Las administraciones aduaneras pueden integrarse plenamente con eTIR o adoptar la aplicación nacional eTIR simplificada.
La Confederación Empresarial Española de la Economía Social, CEPES, tras la aprobación en su última Junta Directiva, aprueba la incorporación de la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte de España, Fenacotrans, que refuerza la presencia del modelo cooperativo en la confederación.
La Plataforma para los Combustibles Renovables cumple su cuarto aniversario reivindicando el potencial de los combustibles renovables para la descarbonización de todos los modos de transporte, por su capacidad inmediata de reducción emisiones de GEI, sin necesidad de cambiar las infraestructuras ni la flota de vehículos actuales.
La propuesta gubernamental de rebajar las horas de trabajo en España a un máximo de 37,5 horas semanales ha causado inquietud y hasta enfado a diferentes representaciones patronales en el sector del transporte, ya que, según su lógica, sería prácticamente imposible de llevar a a práctica en el transporte. En la revista Todotransporte analizamos esta situación en un amplio informe.
Para reivindicar su papel esencial como verdadero motor del desarrollo económico, y con motivo de la festividad de San Cristóbal, los socios de Tradime engalanaron sus vehículos y salieron a las calles de la capital aragonesa el pasado sábado con un vistoso pasacalle, en el que más de 30 camiones recorrieron un itinerario que partió de la Ciudad del Transporte y discurrió por las principales vías de Zaragoza.
Tras el incendio que sufrió en octubre de 2023, Granalu puso en marcha la construcción de una nueva línea de producción de pintura en las instalaciones de la compañía situadas en Sanchonuño (Segovia), que ha supuesto una inversión de 1,5 millones de euros, que fue inaugurada ayer 14 de julio por el Consejero de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León, Carlos Fernández Carriedo, junto a otras personalidades.
Mercedes-Benz Trucks ha entregado las primeras unidades eActros 600 en los Países Bajos al proveedor logístico Simon Loos. Dos cabezas tractoras eléctricas de batería ya están en funcionamiento para la distribución minorista de Lidl.
La furgoneta eléctrica Farizon SuperVan ha sido elogiada en los prestigiosos Business Vans Awards 2025, siendo reconocida como una de las mejores furgonetas eléctricas de tamaño medio en el Reino Unido; al tiempo, la compañía ha anunciado que cambia oficialmente el nombre del vehículo a la forma simplificada Farizon SV.
El nuevo servicio digital, Van Uptime Monitor, ya está disponible de forma gratuita para las furgonetas comerciales medianas y grandes de Mercedes-Benz, independientemente del tamaño de la empresa y con el fin de garantizar el máximo tiempo de funcionamiento, para que no se produzcan fallos y que los tiempos de inactividad necesarios se puedan planificar de forma eficiente.
Juan Sánchez, Director General de Disfrimur, ha llevado a cabo la primera recarga de un camión en España con el cargador MCS (Megawatt Charging System) de 1.200 kW. Este hito se ha producido en la sede de la compañía en Sangonera la Seca (Murcia), donde se encuentra el cargador MCS (Megawatt Charging System) de Iberdrola | bp pulse,
TotalEnergies, compañía energética global integrada, acaba de lanzar una tarjeta que, bajo la denominación Charge+, ofrece a los conductores de vehículos eléctricos la localización y utilización de puntos de recarga a lo largo de todo el territorio nacional. En España, los usuarios de Charge + tendrán acceso a cerca de 16.000 puntos de recarga.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
