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Las Asociaciones de Transportistas han comenzado a celebrar el desbloqueo de las carreteras francesas, tras el acuerdo alcanzado por el gobierno francés, que presentó una serie de medidas en favor de los agricultores que llevaron a los principales sindicatos del sector a pedir el fin de las protestas, que durante dos semanas han mantenido bloqueos en decenas de tramos de autopistas y carreteras, siendo algunos de los principales afectados los transportistas españoles.
Los principales sindicatos agrícolas de Francia, FNSEA y Jóvenes Agricultores, comenzarón a llamar el pasado jueves 1 de febrero a los agricultores a suspender los bloqueos que iniciaron hace dos semanas en reclamo de mejoras para el sector. Sin embargo, las dos agrupaciones han advertido que pueden retomar las manifestaciones si el Gobierno incumple o se demora en aplicar los compromisos acordados. El primer ministro francés, Gabriel Attal, y los titulares de las carteras de Economía, Agricultura y Transición Ecológica anunciaron un paquete de medidas que prometieron materializar de manera urgente.
Mientras tanto, algunas asciaciones de transportistas celebraban como la Federación Provincial de Transportes de Alicante (Fetrama) expresaban su alegría por el acuerdo alcanzado entre el Gobierno francés y los principales sindicatos agrícolas de Francia para poner fin al bloqueo de las carreteras galas. La patronal del transporte espera que se recupere la normalidad completa en la circulación lo antes posible, aunque “somos conscientes de que esto aún tardará, porque los bloqueos se están levantando de forma progresiva”, avanzaba el secretario general de Fetrama, Antonio Gabaldón.
“Es bastante probable que los transportistas sigan encontrando cortes en algunos puntos de las vías francesas, por lo que pedimos máxima cautela a nuestros conductores a la hora de circular por estas carreteras. Confiamos en que la situación se restituya pronto para que nuestros camioneros puedan prestar su servicio sin riesgo y recuperar la actividad pérdida”, ha explicado Gabaldón.
Por su parte, la asociación europea IRU mantenía reuniones con altos cargas de la UE, tras una carta de IRU instando a la Comisión Europea a intervenir y exigir a los Estados miembros afectados que mantengan abiertos corredores comerciales vitales y garanticen la libre circulación de mercancías. Más específicamente, IRU pidió a la Comisión que aliente a los Estados miembros afectados a tomar medidas preventivas inmediatas para facilitar la libre circulación de mercancías permitiendo el acceso sin obstáculos a rutas comerciales clave, salvaguardar el bienestar de los conductores garantizando seguridad suficiente e instalaciones adecuadas. y animar a los Estados miembros a proporcionar información transparente sobre el acceso a las autopistas.
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.