Decenas de carreteras españolas se mantienen hoy día 6 bloqueadas por la movilización de los agricultores y se espera que el próximo día 10 se recrudezcan las protestas tras una llamada a un “paro nacional indefinido” por parte de representantes minoritarios del transporte por carretera.
Mientras que la mayoría de las asociaciones de transportistas piden prudencia o ayuda a la Administración para controlar y garantizar la libre circulación de las mercancías, algunas asociaciones tratan de capitalizar el descontento de los trabajadores del campo, a escala nacional con paros generalizados en un entorno -el descontento agrícola- que tiene su gestión mayoritaria en el entorno autonómico.
Según ha comunicado la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), se respetan las reivindicaciones del sector agrícola al que considera “imprescindible para garantizar el bienestar de la ciudadanía y de la economía española”.
Sin embargo, la patronal del transporte expresó su temor al señalar que “tras dos semanas de cortes indiscriminados en las carreteras francesas y decenas de ataques a camiones españoles, esperamos que las manifestaciones de los agricultores españoles no se asemejen a los episodios vividos en Francia y que las empresas y autónomos del transporte de mercancías puedan ejercer su actividad con total libertad” y sin que “se ponga en riesgo la seguridad de los conductores profesionales”.
Tras contabilizar una pérdida de “12 millones diarios sin tener en cuenta los daños ocasionados a los camiones que han sido atacados ni el valor de la mercancía que ha sido destruida o incluso robada”, la CETM reclamó “que se garantice la libre circulación de mercancías” y “poder ejercer nuestro derecho a trabajar con total libertad y confiamos que no se vivan episodios como los de Francia”.
Por su parte, la otra patronal mayoritaria en el CNTC, Fenadismer, ha señalado que “comparte y apoya las reivindicaciones de sus organizaciones agrarias, ya que en buena parte coinciden con las que históricamente vienen planteando el sector del transporte español”, sobre todo en “las relaciones comerciales con sus clientes, en la mayoría grandes empresas que imponen sus condiciones tanto a transportistas como agricultores”.
Por esta razón, Fenadismer ha hecho “un llamamiento a la responsabilidad de las organizaciones agrarias españolas en el ejercicio de sus protestas para que no afecten al normal desarrollo de la actividad del transporte por carretera, evitando que se repitan los actos violentos y de coacción que han venido llevando a cabo los agricultores franceses, y que tantos perjuicios han ocasionado asimismo a los agricultores españoles”.
Al mismo tiempo, una asociación conocida en el sector como es Plataforma para la Defensa del Transporte por Carretera ha capitalizado la protesta del campo para convocar un “paro nacional indefinido” a partir del próximo sábado 10 sin explicar los motivos, pero convocando “a la sociedad civil para sumar su apoyo y participación por el futuro y la dignidad de todos”. En un comunicado del pasado 5 de febrero, Plataforma pide “la colaboración de todos los compañeros del sector del transporte ante aquellas circunstancias que se presenten esta semana por parte de agricultores en sus protestas” y piden a los transportistas “ir paralizando progresivamente nuestra actividad y regresando a casa para finalizar la semana con disposición y disponibilidad de la refrenda en Madrid”.
Los agricultores por su parte se quejan fundamentalmente de los efectos de la Política Agraria Común, PAC. Según declaraciones de Ángel García Patrón, organizador de la marcha de Villarejo de Salvanés, Madrid, realizadas a la cadena autonómica Telemadrid, “lo que nosotros intentamos es que rebajen las exigencias de la nueva PAC que nos reduce drásticamente las producciones, en algunos casos es imposible”. Otras peticiones de los agricultores son la rebaja de la carga administrativa, la derogación de la Agenda europea 2030, rebaja del precio del gasóleo agrícola, derogación de la Ley de Bienestar Animal y otras leyes ambientales, aranceles a productos comunitarios y medidas proteccionistas.
Este miércoles se ha publicado el Real Decreto 402/2025, de 27 de mayo, por el que se regula el procedimiento previo para determinar los supuestos en los que procede permitir anticipar la edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social mediante la aplicación de coeficientes reductores.
Durante una reciente comparecencia ante los medios de comunicación Tras su Asamblea General, el presidente de Froet (la Federación Regional de Organizaciones y empresas de Transporte de Murcia) , Pedro Díaz, ha alertado sobre el problema que traerá el agravamiento de la falta de conductores por la reducción de la jornada laboral, que tendrá como consecuencia el desabastecimiento.
El transporte internacional por carretera hacia Reino Unido se ha convertido en un campo minado para cientos de empresas europeas. El endurecimiento de los controles en el Canal de la Mancha, impulsado por el aumento de la migración irregular, está generando una pérdida económica significativa en los operadores logísticos.
De acuerdo con datos del Ministerio de Industria y Turismo y que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA-ITV, analiza, el 12% de los defectos graves detectados por las estaciones de ITV en el año 2023, último del que se tiene registro, es el correspondiente al capítulo de frenos, ocupando la cuarta posición entre los fallos más detectados por los inspectores.
a apuesta por la seguridad de Volvo Trucks queda patente con su sistema de Dirección Dinámica de Volvo (VDS – Volvo Dynamic Steering) que es una tecnología que desde su introducción ha supuesto un importante avance en la conducción de vehículos industriales.
Transportes Cepelludo acaba de incorporar ocho tractoras Scania que pertenecen a la serie S, van equipados con motor de 16 litros y 660 CV, y ofrecen un par máximo de 3.300 Nm. Aunque todos cuentan con la misma potencia, seis de esas unidades llevan un chasis y configuración de ruedas de 6x2*4 y otros dos de 6x4.
El especialista en soluciones logísticas integrales en Europa, XPO Logistics, ha ampliado su flota de dúo tráiler a 22 unidades, consolidando su posición como uno de los principales usuarios de estos vehículos en España y confirmando su inversión en un sistema de transporte de alta capacidad como forma de mejorar la eficiencia operativa y la sostenibilidad.
Plataformas como Onlogist están liderando una transición profunda en la logística de vehículos, donde la tecnología en la nube permite gestionar operaciones en tiempo real, conectar a múltiples actores del ecosistema y automatizar procesos antes sujetos a largas cadenas de correos, llamadas y hojas de cálculo. La trazabilidad ya no es un lujo, sino un estándar, y la gestión inteligente del transporte se convierte en un factor decisivo para ganar competitividad en toda Europa.
Cargobot continúa su expansión por España y Europa con el anuncio de la apertura oficial de una nueva oficina en Almería que está compuesta por un equipo de cerca de diez personas, con el objetivo de impulsar el desarrollo de nuevos nichos de negocio y con un enfoque especial en el sector hortofrutícola y el transporte frigorífico.
Mowiz Truck, la red de aparcamientos seguros para camiones del Grupo EYSA, y Repsol han suscrito un acuerdo de colaboración para reforzar la red de parkings seguros para camiones en España, según el cual mowiz Truck transformará ocho plataformas de aparcamientos y descanso para camiones.
Se mantiene la tendencia positiva en la reducción de los plazos de pago a los transportistas el pasado mes de Abril hasta los 62 días de media, según los datos del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Scania celebró el pasado sábado la final de su competición de mecánicos de todos los concesionarios de España y Portugal, Scania TOP Team 2025, en la que los participantes del equipo levantino, Scalevante Garage, pertenecientes al concesionario oficial Scalevante de Alicante se alzó con el merecido galardón tras una serie de complicadas pruebas.
Tal y como ya avanzó la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, ADINE, durante su Asamblea General Ordinaria celebrada el pasado 9 de mayo, la Comisión Europea anunció el pasado 21 de mayo la apertura de un procedimiento antidumping sobre las importaciones de neumáticos nuevos de caucho para vehículos comerciales ligeros y turismos, originarios de la República Popular China.
MAN Truck & Bus ha anunciado, junto con los doce socios del proyecto de investigación y desarrollo ATLAS-L4 (transporte automatizado entre centros logísticos en autopistas de nivel 4), que el balance de los tres años de desarrollo han sido exitosos y el camión autónomo sin conductor en carretera ya es una realidad.
El fabricante alemán Mercedes-Benz Trucks presenta sus productos y servicios para la transformación eléctrica de la industria del transporte en la mayor feria mundial de logística, movilidad, TI y gestión de la cadena de suministro, Transport Logistic, del 2 al 5 de junio de 2025.
