Deutsche Bahn, DB ha finalizado completamente la venta de DB Schenker, su filial logística, al grupo danés de transporte y logística DSV por un valor de 14.300 millones de euros, con lo que se centra en su negocio principal de transporte ferroviario y se apunta los beneficios de la venta, lo que reducirá sustancialmente su nivel de endeudamiento.
El proceso de venta se desarrolló según lo previsto y se concretó antes de lo previsto y en las últimas semanas, DSV obtuvo las últimas aprobaciones de las autoridades antimonopolio de la Unión Europea y Estados Unidos para adquirir DB Schenker. DSV ha declarado que su objetivo con la adquisición de DB Schenker es crear una de las empresas líderes mundiales en el sector del transporte y la logística y ha anunciado que, como nuevo propietario, invertirá unos 1.000 millones de euros en Alemania durante los próximos tres a cinco años.
Durante los próximos tres años, reestructuraremos nuestra infraestructura, nuestras operaciones ferroviarias y nuestra rentabilidad. Richard Lutz
Richard Lutz, presidente del Consejo de Administración y CEO de DB, declaró: “Hemos completado la mayor transacción corporativa en la historia de Deutsche Bahn y del sector logístico. La venta de Schenker reducirá la complejidad para DB y nos permitirá centrarnos plenamente en nuestra actividad principal. Durante los próximos tres años, reestructuraremos nuestra infraestructura, nuestras operaciones ferroviarias y nuestra rentabilidad. La adquisición por parte de DSV otorgará a DB Schenker un nuevo propietario que promete una posición única en el mercado y oportunidades de crecimiento internacional”.
"Nos convertimos en un líder mundial en transporte y logística global, en un momento en que las cadenas de suministro globales están más en el punto de mira que nunca". Jens Lund
Por su lado, Jens Lund, CEO de DSV, declaró : "Con la adquisición de Schenker, alcanzamos un hito en la historia de DSV. Estábamos deseando completar la transacción y me complace dar la bienvenida a nuestros nuevos compañeros a la organización de DSV. Con esta adquisición, nos convertimos en un líder mundial en transporte y logística global, en un momento en que las cadenas de suministro globales están más en el punto de mira que nunca, y nuestros clientes necesitan una red global de servicios y productos fiable y ágil. Al fusionar ambas empresas, crearemos una plataforma flexible y única para el crecimiento financiero a largo plazo en beneficio de nuestros clientes, empleados, accionistas y otras partes interesadas".
DB inició en diciembre de 2023 el proceso abierto, transparente y no discriminatorio para la venta de DB Schenker, de conformidad con la legislación de la UE. DSV fue seleccionada en el proceso de venta competitivo porque su oferta era claramente la más ventajosa financieramente para Deutsche Bahn. DSV y Deutsche Bahn firmaron el acuerdo de compra en septiembre de 2024. DB también completó la venta de DB Arriva, su filial para el transporte regional y local europeo, en el verano de 2024.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.
Según el primer Estudio de Perspectivas Aecoc-DUM 2025, el 64% de las empresas logísticas identifica la falta de seguridad normativa como principal freno a la distribución urbana de mercancías, por lo que las compañías cargadoras y transportistas instan a una mayor coordinación público-privada para avanzar hacia una logística urbana sostenible.
El distribuidor internacional de neumáticos, Tiresur, acaba de incorpora a su porfolio la marca Celestis, especializada exclusivamente en neumáticos para camión, reforzando el posicionamiento de Tiresur en el segmento TBR, con una oferta orientada a la durabilidad, el rendimiento y la eficiencia operativa.
El proveedor de soluciones logísticas integrales y sostenibles en Europa XPO Logistics y la conocida competición ciclista Tour de Francia, han anunciado la extensión de su histórica asociación para esta 112ª edición, que se celebrará del 5 al 27 de julio de 2025.
ESP Solutions Group acaba de renovar su certificación GDP, Good Distribution Practices, que asegura que el grupo cumple la exigente normativa que le permite transportar medicamentos, garantizando que los medicamentos lleguen a su destino en condiciones óptimas y sin romper la cadena de frío.
La red en distribución exprés de mercancía paletizada, Palletways Iberia, impulsa el crecimiento de su Red Ibérica con una apuesta por la formación continua a través de su Escuela de Ventas, lanzada en 2021.
Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.
