Revista
lunes, 25 de agosto de 2025
Camiones
Mercedes-Benz Trucks ampliará su gama de camiones eléctricos con variantes del eActros 600
Las nuevas versiones del eActros 600 incorporarán las características esenciales del camión eléctrico de segunda generación, diseñado para el transporte pesado de larga distancia, que se distingue especialmente por su concepto tecnológico integral, compuesto por una moderna tecnología de propulsión y la eficiencia energética.
Las ventajas tecnológicas del eActros 600, introducido por primera vez en el mercado el año pasado con la nueva ProCabin, incluyen el eje de propulsión eléctrico de desarrollo propio, la tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP), conocida por su larga vida útil y su voltaje de a bordo de 800 voltios, así como el nuevo Multimedia Cockpit Interactive 2 y sistemas de asistencia integrales y de eficacia probada para una mayor comodidad y seguridad en la conducción. Los primeros modelos estarán disponibles para pedidos a partir de otoño y parte de su producción en la planta de Wörth am Rhein se producirá en 2025.
Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks ha indicado que “nuestro objetivo es impulsar la descarbonización de la industria a gran velocidad mediante la electrificación de cada vez más aplicaciones de transporte. Las áreas de aplicación y, por lo tanto, las necesidades de nuestros clientes en cuanto a camiones eléctricos de batería son muy diversas, especialmente en cuanto a carga útil y autonomía. Con las nuevas variantes, que aprovecharán las ventajas del eActros 600, queremos ofrecer a nuestros clientes lo mejor del sistema modular de Mercedes-Benz Trucks y ayudarles a gestionar sus soluciones de transporte con batería y electricidad de forma rentable”.
La gama ampliada incluirá, por ejemplo, tractores semirremolques y chasis de plataforma con distancias entre ejes adicionales, variantes con dos paquetes de baterías, así como variantes alternativas de cabina larga del probado diseño Actros en diferentes formas de techo.
Mercedes-Benz Trucks cuenta con camiones eléctricos en su catálogo desde 2021 y la producción en serie de la segunda generación de camiones eléctricos de Mercedes-Benz Trucks, con el nuevo buque insignia eléctrico de batería, el eActros 600, comenzó a finales de 2024. A partir de 2026, se lanzará una pequeña serie del nuevo eArocs 400 para el transporte urbano de obras, presentado recientemente en Bauma 2025. La producción del eActros 300/400 de primera generación se suspenderá a finales de año. La producción del eEconic no se verá afectada y continuará.
La alta capacidad de la batería, superior a 600 kilovatios hora (de ahí la denominación 600), y un nuevo eje de propulsión eléctrica especialmente eficiente, desarrollado internamente, permiten al camión eléctrico alcanzar una autonomía de 500 kilómetros sin necesidad de carga intermedia. Esta autonomía se logra en condiciones muy realistas y prácticas con una masa bruta combinada de 40 toneladas, que puede incluso superarse considerablemente según el estilo de conducción y la ruta.
El eActros 600 cuenta con tres paquetes de baterías, cada uno con 207 kWh. Estos ofrecen una capacidad total instalada de 621 kWh. Las baterías se basan en la tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP) y se caracterizan por una larga vida útil.
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29/07/2025 | Industria
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29/07/2025 | Industria Auxiliar
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29/07/2025 | Industria Auxiliar
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25/07/2025 | Carretera
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25/07/2025 | Camiones
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