Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha lanzado Webfleet Video 2.0, una solución avanzada con inteligencia artificial que ayuda a mejorar la seguridad de las flotas, el cumplimiento de la normativa y la eficiencia operativa gracias a información en tiempo real a través de vídeo.
Basándose en el éxito de Webfleet Video, este nuevo sistema presenta dos nuevas cámaras de última generación: CAM Lite y CAM Pro. Estas cámaras usan visión artificial y supervisión basada en IA para ofrecer información más precisa sobre el comportamiento de los conductores, las condiciones de la carretera y los posibles riesgos. La solución también incluye una amplia gama de cámaras auxiliares y accesorios para cubrir todas las necesidades y casos de uso específicos de los clientes. El sistema actualizado integra la seguridad, la protección, el cumplimiento normativo y la gestión de seguros en una única plataforma completa.
Detecta de forma proactiva y avisa a los conductores de una mayor variedad de riesgos, como el uso del teléfono móvil, no mantener la distancia de seguridad con otros vehículos y la fatiga del conductor, así como el comportamiento peligroso de otros usuarios de la carretera. Al mismo tiempo, la información en tiempo real basada en IA les ayuda a tomar medidas correctivas inmediatas.
Para los gestores de flotas, Webfleet Video 2.0 ofrece información más detallada basada en datos gracias a la integración con OptiDrive 360, lo que les permite realizar un seguimiento y mejorar el estilo de conducción a lo largo del tiempo. Este sistema de última generación también mejora la seguridad de los vehículos y la carga con cámaras auxiliares, colocadas estratégicamente para supervisar el entorno y proteger los activos valiosos. Las imágenes de los incidentes se graban y se cargan automáticamente, lo que proporciona a los operadores de flotas pruebas cruciales para ayudar a gestionar los costes relacionados con los accidentes, agilizar las reclamaciones de seguros y prevenir actividades fraudulentas.
"Esta innovación ofrece una mayor visibilidad y control, lo que ayuda a las flotas a tomar decisiones más inteligentes y basadas en datos". Jan-Maarten de Vries
“Con Webfleet Video 2.0, estamos elevando el nivel de seguridad y protección de las flotas”, afirma Jan-Maarten de Vries, presidente de Soluciones de Gestión de Flotas en Bridgestone. “Al combinar la supervisión basada en IA con el análisis de vídeo en tiempo real, ofrecemos a las flotas las herramientas necesarias para gestionar de forma proactiva los riesgos, proteger los activos y mejorar el bienestar de los conductores. Esta innovación ofrece una mayor visibilidad y control, lo que ayuda a las flotas a tomar decisiones más inteligentes y basadas en datos que mejoran tanto la seguridad como la eficiencia”.
Para cumplir con el RGPD y las normativas de privacidad del sector, los gestores de flotas tienen control total sobre la configuración de las cámaras, el almacenamiento de datos, los ajustes de cifrado de datos y los permisos de acceso dentro de la plataforma Webfleet. Las cubiertas opcionales para las lentes proporcionan privacidad adicional cuando es necesario, lo que garantiza el cumplimiento de la normativa en distintos países. Webfleet Video 2.0 también ayuda a las flotas a cumplir con las principales normativas del sector, como los requisitos de cumplimiento de la norma Direct Vision Standard (DVS) y el sistema Progressive Safe System (PSS) de Transport for London (TfL).
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
