Diesel Technic está promocionando y explicando cómo está formada su gama de componentes DT Spare Parts para el sistema de refrigeración, mediante un nuevo vídeo PS Tips, en el que el Parts Specialist Lars analizas las distintas áreas del sistema de refrigeración y explican sus funciones.
La marca DT Spare Parts ofrece una amplia selección de componentes de alta calidad, avalados por sus 24 meses de garantía. Al final del nuevo vídeo, se muestran los patrones de avería más comunes. Todos los productos se muestran en la plataforma de información y aprovisionamiento de Diesel Technic, el Partner Portal. Además de los componentes habituales del sistema de refrigeración, también se ofrecen culatas para compresores, válvulas de control de gases de escape, intercambiadores de calor y mucho más. Dichos componentes son adecuados para numerosas marcas de vehículos, como por ejemplo: Citroën, DAF, Fiat, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania, Toyota y Volvo. Para obtener la bomba de agua adecuada para cada vehículo y garantizar un ajuste perfecto, se puede introducir el número de referencia en el Partner Portal. En él también se puede consultar la disponibilidad de kits de reparación.
El refrigerante desempeña un papel fundamental en el vehículo, no solo para regular la temperatura del motor, sino también para refrigerar otros fluidos de funcionamiento, como el aceite del motor y el de transmisión. Los patrones de avería conocidos que pueden darse son los siguientes:
1. Problemas con el refrigerador de aceite: El refrigerador de aceite está rodeado por el refrigerante y puede corroerse debido a proporciones incorrectas en la mezcla de agua y anticongelante. Dado que el refrigerante cumple funciones de lubricación y protección frente a la corrosión, además de contar con propiedades térmicas, una composición incorrecta puede provocar fugas. Una avería de este tipo se traduce en elevados costes de reparación.
2. Junta de culata defectuosa: Una junta de culata dañada puede provocar una entrada de presión de combustión en el sistema de refrigeración. Esto puede provocar un aumento de la presión en el circuito de refrigeración, dando lugar así a graves daños en el motor.
3. La zona de aire comprimido en la culata del compresor también está rodeada por el refrigerante. Si la presión del compresor entra en el sistema de refrigeración, esta superará el valor previsto de, aproximadamente, 1 bar. Lo que puede provocar una avería. Gracias a la información del mercado que llega a los ingenieros de Diesel Technic, se ha detectado problema habitual de montaje, cuando el tornillo central de la culata del compresor no se aprieta correctamente siguiendo las especificaciones del fabricante. Para tratar de evitarlo, las piezas DT Spare Parts llevan una señal en este tornillo indicando que debe apretarse después de apretar los demás.
4. Fallos durante las reparaciones del sistema de refrigeración: Tras realizar cualquier reparación en un sistema de refrigeración, es fundamental realizar una prueba de presión exhaustiva. Si los tubos del radiador están sueltos o los tornillos están mal apretados, podrían producirse fugas. Por lo tanto, deben respetarse rigurosamente los pares de apriete y seguir los siguientes pasos: Prueba de presión tras la reparación, prueba de conducción y, después, otra prueba de presión más.
5. Selección del refrigerante adecuado: El refrigerante es un componente esencial del sistema. Es fundamental utilizar el fluido de servicio recomendado por el fabricante, de acuerdo con las normas y especificaciones, para garantizar la protección frente a la corrosión y el funcionamiento óptimo.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
