La empresa Red & Pallets alcanza los 54 puntos de servicio en la Península con esta inauguración que comenzará a prestar servicios de transporte este mes de abril, al tiempo que avanza en su plan de crecimiento con esta apertura en el polígono industrial El Sequero.
Esta incorporación forma parte de la estrategia de expansión 2025–2026 y eleva a 18 el número de delegaciones de gestión directa en la Península. Junto con el resto de delegaciones y colaboradores de la red, la compañía alcanza un total de 54 puntos operativos.
Con la apertura de esta delegación, que ofrece cobertura directa también en Navarra, la red de paletería consolida su presencia en el norte del país y refuerza la cobertura en un eje logístico clave que conecta La Rioja y Navarra, dos regiones con un fuerte dinamismo económico y una alta demanda de soluciones de transporte de mercancía paletizada.
Según los últimos datos del Ministerio de Transportes, La Rioja movió en 2024 un total de 21,8 millones de toneladas de mercancías por carretera, de las cuales 15,1 millones correspondieron a tráfico interregional. “Estamos hablando de que siete de cada diez toneladas que se mueven por carretera en La Rioja tienen como origen o destino otra comunidad autónoma y esta cifra deja muy claro el papel logístico que juega la región”, sostiene José Antonio Mangas, CEO de Red & Pallets.
En su opinión, la comunidad “cuenta a su favor con una ubicación estratégica, por su situación entre el Valle del Ebro y el eje Madrid–País Vasco, y una fuerte actividad económica, especialmente en los sectores agroalimentario e industrial. Estas dos características han sido clave para que apostemos por una delegación propia en La Rioja, para estar a la altura de esa demanda y garantizar un servicio de transporte de calidad”.
La apertura en La Rioja se suma a las nuevas delegaciones propias que Red & Pallets ha bierto desde principios de año. En Andalucía, han entrado en funcionamiento las delegaciones de Sevilla, con cobertura en Cádiz y Huelva, y Córdoba. En Cataluña, ha estrenado sede propia en Barcelona, que ha extendido su operativa a la provincia de Gerona.
" Crecemos donde los clientes nos lo piden y donde sabemos que podemos aportar valor”. Antonio Mangas
Este crecimiento forma parte de la hoja de ruta definida por Red & Pallets para 2025 y 2026, y responde al objetivo de reforzar el control operativo en zonas clave para la actividad, garantizar la calidad del servicio y estar más cerca de los clientes.
“Estamos abriendo delegaciones propias donde de verdad hace falta, donde hemos detectado que es posible marcar una diferencia real en la calidad del transporte. Crecemos donde los clientes nos lo piden y donde sabemos que podemos aportar valor”, explica José Antonio Mangas”.
Una estrategia que ya encadena récords en los KPI de cumplimiento logístico La expansión mediante delegaciones propias ya está logrando resultados en los indicadores de calidad del servicio. Desde comienzos de año, Red & Pallets ha registrado una mejora sostenida en sus niveles de cumplimiento, gracias a una red más cohesionada y a una mayor capacidad de control operativo.
“Estamos viendo que esta estrategia funciona. Las nuevas incorporaciones nos han ayudado a estabilizar el servicio en zonas donde había más incidencias y eso se está notando en el día a día. Los niveles de cumplimiento han mejorado y la red trabaja con más consistencia”, apunta José Antonio Mangas. “Tenemos una red cada vez más sólida, eficaz y eficiente, y la nueva delegación en La Rioja es un paso más en esa dirección”, concluye el CEO de Red & Pallets.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
