Revista
sábado, 2 de agosto de 2025
Carretera
Los transportistas piden el levantamiento del peaje de la AP-6 durante el corte de la N-VI
Las intensas lluvias que azotaron la península los últimos días provocaron un socavón en la carretera N-VI a la altura de San Rafael, Madrid, que ha obligado a cortar la circulación, lo que afecta al paso de más de 2.000 camiones diarios, que son obligados a optar por AP-6, que supone un sobre coste de 20 euros por trayecto; por ello, las asociaciones profesionales ya han solicitado levantar el peaje mientras duren las obras.
El pasado jueves 20 de marzo se produjo el corte total de la carretera N-VI por un socavón en la travesía de San Rafael, afectando a la circulación diaria de más de 16.000 vehículos que utilizan dicha nacional, obligando la Dirección General de Tráfico (DGT) a desviar todo el tráfico por la autopista de peaje AP-6, quedando así como la única alternativa para cruzar la sierra de Guadarrama tanto en dirección Madrid como en dirección Segovia mientras dure la incidencia.
Pese a que tanto el jueves como el viernes la concesionaria Abertis decidió levantar la barrera del peaje para facilitar el trasvase de los vehículos hacia la autopista, a partir del fin de semana se empezó a exigir el cobro del peaje, ocasionando además una importante congestión en el acceso a las cabinas.
Entre los principales afectados están los más de 2.000 camiones que diariamente circulan por la N-VI para atender muchos de los tráficos que conectan el centro de la península con el Noroeste, los cuales deben soportar un sobrecoste de 20 euros para circular por un túnel de apenas 4 kms de longitud, teniendo en cuenta que dicha concesión tiene una de las tarifas más altas de toda España.
La patronal CETM ha solicitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que se ordene de manera inmediata el levantamiento del peaje de la AP-6 en San Rafael, mientras esté cortada la N-VI en el Puerto del León, añadiendo que “de manera incomprensible, se sigue obligando a los transportistas a asumir el coste del peaje, cuando la situación debería haberse resuelto eximiendo del pago mientras dure la incidencia”.
En el mismo sentido, la patronal Fenadismer ha solicitado este martes a la nueva Directora General de Transporte por Carretera, con ocasión de la reunión de presentación mantenida en el Ministerio de Transportes con las organizaciones del sector, la “bonificación del 100% del peaje mientras se mantiene el desvío obligatorio, habiendo precedentes en situaciones similares en la que los transportistas fueron desviados de carreteras nacionales y obligados a circular por autopistas de peaje”.
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