Revista
Los paneles solares para camiones que ofrece Paccar Parts posibilitan un menor consumo de combustible y un menor desgaste y se pueden instalar tanto en los techos de las cabinas de los camiones, como en las cajas de los remolques y semirremolques.
Paccar Parts ha presentado unos paneles solares ultrafinos y flexibles que se pueden instalar en casi todos los remolques y semirremolques, cabinas y carrocerías. Las celdas cargan la batería con energía solar de forma continua. Estos paneles ligeros permiten ahorrar combustible y reducir las emisiones de CO2, así como reducir el desgaste del alternador y de la batería.
Los paneles solares de Paccar Parts están disponibles en dos tamaños. La versión más pequeña tiene un grosor de solo 3 mm, mide 110 x 30 centímetros, pesa solo 700 g y utiliza 16 celdas que proporcionan 55 Wp. La versión más grande tiene el doble de tamaño, pesa 1,3 kg y cuenta con 32 celdas que proporcionan 110 Wp. Los paneles son autoadhesivos y son lo suficientemente flexibles como para adaptarse a las curvas de un techo o un deflector, lo que facilita su instalación.
La energía generada se transfiere a través de un transformador que se incluye, directamente a la batería, donde se almacena o se utiliza directamente. Es posible instalar un panel solar grande y uno pequeño en casi todos los techos de las cabinas y, a menudo es posible instalar más. Los remolques, semirremolques y las carrocerías con una superficie superior fija y dura pueden albergar múltiples paneles.
Los paneles garantizan que el conductor rara vez tendrá que arrancar el motor (a veces no es necesario en absoluto) para utilizar accesorios mientras el camión está estacionado. Esto permite ahorrar las emisiones de combustible y CO 2 y limitar la degradación de la dinamo y la batería. Obviamente, la disponibilidad de luz natural y la cantidad de electricidad utilizada en la cabina determinan la rapidez con la que se puede recuperar la inversión.
Los paneles solares ligeros ya están disponibles en más de 1.100 concesionarios y puntos de servicio DAF, donde se pueden instalar y conectar las tiras.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.