Expertos del sector logístico se reunieron en Mobility City, en Zaragoza, en una jornada organizada por ACF Innove e la que representantes de ZLC, Transprime, ASTIC, ATA Aragón y ACF Innove abogaron por mejorar las infraestructuras y ofrecer mejores condiciones a los conductores, al tiempo que se constató que el futuro del transporte pasa por la innovación tecnológica y una logística más ética y sostenible.
La jornada "Hacia un transporte más seguro y eficiente: desafíos y soluciones en la logística 4.0” fue organizada por ACF Innove en Mobility City con la participación de entidades como Transprime, ASTIC, ATA Aragón, TMZ, ZLC, ALIA, la Autoridad Portuaria de Santander y la Jefatura Fiscal y de Fronteras de la Guardia Civil. También, la presencia de empresas como ABC Logistics y Brittany Ferries se sumaron al evento, en el que expertos del sector coincidieron en tres grandes desafíos: la falta de protocolos, la escasez de conductores y la necesidad de más formación. Además, se subrayó la importancia de una mayor cooperación entre cargadores y transportistas para dignificar la profesión y garantizar la seguridad en la cadena logística.
La jornada contó con dos mesas redondas moderadas por destacados profesionales del sector. Susana Val, directora de Zaragoza Logistic Center, moderó la mesa “Desafíos y oportunidades en la aplicación de la normativa de transporte y la optimización logística”. Por su parte, Ángel Gil, gerente de ALIA, fue el moderador de la mesa “Blindar la Cadena Logística: Innovación para la prevención de robos e incursiones”.
Uno de los desafíos planteados tuvo que ver con la situación de los conductores. Ramón Valdivia, director general de ASTIC, destacó que los conductores deben hacer frente a numerosos retos, desde la seguridad en ruta hasta la prevención de robos y la lucha contra la inmigración ilegal. Por su parte Jordi Espín, defendió que la hiperregulación no fomentan la cooperación o la mejora de los indicadores de eficiencia, como la reducción de kilómetros en vacío.
Fernando Viñuales, gerente de ACF Innove, advirtió sobre la complejidad del futuro inmediato del sector por la dureza del panorama que se avecina. Jorge Martín Serrano, presidente de ATA Aragón, puso el el foco en la falta de seguridad y de áreas de descanso adecuadas, un problema que afecta directamente a los transportistas.
Durante la jornada se analizaron también las tecnologías que pueden contribuir a mejorar la seguridad y eficiencia del transporte. Así, Fernando Viñuales presentó el proyecto Amarre Solutions Iot de ACF Innove para mejorar las labores de una estiba más eficaz. José Luis González Pescador, CEO de ABC Logistic explicó que, aunque todavía no puede sacar datos de éxito, el número de incidencias en el camión en el que se está trabajando ha sido cero.
Fernando Viñuales durante su presentación
Jordi Espín, presentó la certificación del Cargador Responsable (CCR), que busca establecer un estándar de logística ética y colaborativa.
En el ámbito de la seguridad, la sesión contó con la participación de representantes de la Guardia Civil y de empresas del sector, que subrayaron también la importancia de la tecnología para la prevención de robos e incursiones. Ángel Gil, gerente ALIA y moderador de la mesa indicó que la cuestión de los robos es un tema crítico para la cadena de suministro y el transporte. Francisco Toledo Sierra, teniente coronel de la Guardia Civil de la Jefatura Fiscal y de Fronteras, incidió en la necesidad de fortalecer la colaboración entre las fuerzas de seguridad y el sector logístico para combatir la delincuencia transfronteriza.
En las distintas intervenciones, el consenso fue claro: sin innovación, sin condiciones dignas para los conductores y sin una mayor colaboración entre los actores del sector, la logística 4.0 no podrá avanzar.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
