En el marco del Día Mundial de la Logística, que se celebra este domingo, 16 de febrero, ID Logistics, especialista en soluciones logísticas contractuales, ha presentado un análisis de las tendencias clave que van a marcar el sector logístico de cara a 2025, en un momento marcado por el crecimiento del e-commerce y nuevos actores asomando en los mercados.
Las tendencias mostradas por ID Logistics reflejan la adaptación del sector a los nuevos desafíos operativos y las crecientes demandas de los consumidores.
Automatización y digitalización de procesos. El uso de tecnologías avanzadas está convirtiendo los almacenes en centros especializados donde la automatización, con robótica y sistemas de gestión de almacenes o WMS, optimiza cada etapa del proceso logístico. Por otro lado, la digitalización, gracias a la integración de los marketplaces con los WMS y con soluciones basadas en la nube, permite gestionar inventarios en tiempo real y mejorar la agilidad en la toma de decisiones. En 2025, se espera un aumento significativo en la adopción de estas tecnologías, impulsado por la necesidad de mayor enfoque a los clientes de estos actores.
Data-driven logistics. Los datos se han convertido en un activo crítico para la optimización logística. Análisis avanzados permiten prever patrones de consumo, optimizar rutas de entrega y gestionar inventarios de manera proactiva, minimizando el riesgo de sobrestock o desabastecimiento. Pero también mejorar en la experiencia al cliente pudiendo responder con información precisa, dudas y reclamaciones cada vez más rápido. Para ID Logistics, contar con datos precisos, actualizados y fiables es clave para garantizar la calidad de las operaciones y responder de manera ágil a las demandas del mercado.
Compromiso con la sostenibilidad. La sostenibilidad es una prioridad creciente en la logística. En este sentido, destaca la adopción cada vez mayor de prácticas responsables, como el uso de vehículos eléctricos y bicicletas de carga para optimizar la última milla, así como el desarrollo de soluciones de embalaje sostenible con materiales reciclables y biodegradables. Además, se impone el desarrollo de iniciativas de logística inversa eficiente, promoviendo la recuperación y reacondicionamiento de productos de forma ambientalmente responsable. Este compromiso con el medio ambiente también incluye la optimización de las redes de transporte mediante el uso de rutas inteligentes y la colaboración con socios locales.
Omnicanalidad y experiencia del cliente. La omnicanalidad se ha consolidado como un elemento clave para ofrecer experiencias personalizadas. Los consumidores demandan flexibilidad con opciones como “click & collect”, entregas el mismo día o puntos de recogida convenientes. Para dar una respuesta eficaz a estas necesidades es fundamental la integración de canales físicos y digitales, garantizando una gestión eficiente del inventario y ofreciendo transparencia con herramientas de seguimiento en tiempo real. Adicionalmente, soluciones como lockers inteligentes y microhubs urbanos están mejorando la eficiencia y la conveniencia en la última milla.
El enfoque en la experiencia del cliente también se extiende a la personalización de las comunicaciones. Las empresas que logren ofrecer información clara, actualizada y adaptada a las preferencias del cliente aumentarán su nivel de satisfacción y fidelidad.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
