El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado prorrogar un año la gratuidad de la AP-7 Circunvalación de Alicante y ya trabaja para levantar definitivamente el peaje de la autopista ante los buenos resultados que está arrojando la medida activada a mediados de julio de 2024 para descongestionar la A-70 y mejorar las condiciones de circulación y la seguridad vial.
El objetivo de la gratuidad es promover el trasvase de los tráficos de largo recorrido y pesados de la autovía A-70, que estaba al borde de su capacidad máxima, a la autopista de circunvalación, infrautilizada, para mejorar el servicio y la seguridad vial y reducir las emisiones contaminantes, fomentando el uso de las infraestructuras existentes.
La bonificación del 100% se extiende así hasta el 15 de febrero de 2026 y, durante este año, el Ministerio impulsará los trámites para su liberación definitiva. La prórroga entrará en vigor el día 16 de febrero de 2025 previa publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de la Resolución de la Secretaría General de Transporte Terrestre que autorice a Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, Seitt, que gestiona la autopista, a su aplicación.
Según informa el Ministerio, durante los primeros cinco meses de gratuidad, se ha realizado una serie de análisis de tráfico que arrojan resultados muy positivos y confirman los beneficios de la medida para descongestionar la A-70, ya que se ha constatado una reducción del tráfico en la autovía nada desdeñable y se ha evidenciado una notable mejora de la situación de saturación de esta.
Además, los informes muestran que la descongestión de la A-70 se ha traducido en una reducción significativa de los consumos de combustibles y por lo tanto de emisiones de CO2 y contaminantes, que se cuantifica en el 14 % en sentido creciente-sur y el 24 % en sentido decreciente-norte, al evitarse las arrancadas y paradas de motor propias de los flujos inestables. Para llegar a esta conclusión se ha realizado un cálculo en base a la información obtenida de vehículo conectado.
Respecto a la mejora de la seguridad vial, los análisis infieren una significativa reducción de la dispersión de las velocidades de los vehículos que circulan por la A-70, lo que implica una velocidad más homogénea, siendo esto un factor que redunda en una menor probabilidad de ocurrencia de accidentes.
A la vista de los buenos resultados obtenidos en la prueba piloto, el Ministerio de Transportes apuesta por la liberación definitiva del peaje de la autopista AP-7 Circunvalación de Alicante y que esta sirva como alternativa cómoda, segura y eficaz al tráfico, especialmente de largo recorrido, al tiempo que contribuye a la descongestión de la autovía A-70.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
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La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
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OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
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Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
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Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.
