Toyota España ha iniciado el lanzamiento de la gama 2025 de la Proace City y Proace City Verso, que incluye el acabado GX, que ofrece 350 Kg más de carga útil, el acabado VX pasa de tener 2 a 3 plazas con smart cargo, así como la versión Combi N1 en Toyota Proace City en los acabados GX y VX en eléctrica y diésel. Además, la Proace City Verso recupera la carrocería Combi M1, con motorización 1.5D 100CV MT, en acabados GX y VX.
En la gama 2025, Toyota España lanza nuevos cambios en GX y VX para la versión eléctrica y en el acabado VX para la versión diésel. El programa de mejoras de la Proace City ha reforzado su competitividad, y continúa ofreciendo valores de carga útil y de longitud máxima de carga que están entre los mejores de su categoría.
Toyota Proace City 2025 llega en su versión VAN con un acabado GX que a nivel de carga es mayor, pasando de los 650 Kg de carga útil a los 1.000 Kg. El neumático también es mayor pasando a los 205/60 de medida, con una llanta que aumenta a las 16”. Esta versión VAN, que es la opción de entrada a la gama, se puede adquirir desde 17.337€.
Asimismo, el acabado VX pasa de las 2 plazas a incluir a partir de ahora 3 plazas con carga inteligente. De esta forma, está pensado que, para aquellos que valoran tener mayor nivel de equipamiento, también puedan obtener un mayor número de plazas, así como más volumen y longitud de carga.
En la Proace City VAN llega la versión Combi N1 en los acabados GX y VX en eléctrica y versión diésel. Esta versión Combi N1, que guarda el estilo de la versión VAN, cuenta con un nivel mayor de versatilidad en relación a pasajeros y carga. Pensada para PYMES, autónomos y grandes flotas. El uso principal que se le da a Proace City Combi N1 son para trabajar diariamente y ocasionalmente funcionará para la carga de personas. Asimismo, se puede matricular con dos vías, como un furgón o como un mixto adaptable, y puede alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h en la autovía.
En el exterior cuenta con dos puertas laterales (L2) de mayor amplitud, separador de carga con reja metálica con trampilla, llantas de 16” sin tapacubos y espejos retrovisores abatibles eléctricamente, entre algunas de sus mejoras. Por su parte, el interior también ha sido renovado con un nuevo freno de estacionamiento, que pasa a ser manual en vez de eléctrico, una segunda fila de ventanas laterales fijas, se incluye mesa y portavasos en el respaldo del asiento del pasajero, una protección de suelo de plástico en zona de carga y un aumento de 300 kg de carga útil llegando a los 1.000 kg.
Proace City Verso llega con el regreso de Combi M1 a la gama debido a la alta demanda, y lo hace con novedades como es la motorización 1.5D 100CV MT. Esta versión Combi M1 guarda el estilo de la versión de un turismo, con un nivel de equipamiento más básico. Pensada para particulares, PYMES y autónomos. El uso que se le puede dar a Proace City Verso Combi M1 son dos: trabajar en el día a día y para la carga de personas a nivel particular. Asimismo, se puede matricular con dos vías, como un turismo o como un mixto adaptable, y puede alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h en la autovía.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
