El sector inmologístico en España ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años consolidándose como un motor importante de la economía española que se encuentra inmerso en un periodo de transformación marcado por tendencias que determinan su desarrollo y su capacidad para afrontar los desafíos actuales.
Según un análisis del operador inmologístico, Proequity, estas tendencias, impulsadas por cambios económicos, sociales y tecnológicos, abarcan aspectos como la disponibilidad y gestión del suelo, nuevas oportunidades de inversión, el papel del transporte multimodal, la sostenibilidad social y la necesidad de buscar personal cualificado. Estos factores están moldeando la evolución del sector en el país, consolidando su papel como un área relevante en la cadena de suministro moderna.
1. Disponibilidad de suelo: un desafío crucial para el desarrollo inmologístico.
La falta de suelo disponible para el desarrollo de plataformas logísticas en España representa un reto importante, especialmente en zonas metropolitanas como Madrid y Barcelona, donde las restricciones medioambientales y los complejos procesos administrativos dificultan la rápida creación de nuevos espacios logísticos.
2. Oportunidades en la inversión: La logística como foco de interés para el capital inmobiliario
A pesar de las fluctuaciones recientes en el volumen de inversión, el sector logístico sigue captando el interés de los inversores gracias a su papel clave en la cadena de suministro. Se espera que la estabilización de los tipos de interés en 2025 impulse aún más la inversión en infraestructuras logísticas con especial interés en ciudades como Barcelona, Madrid y Valencia.
3. Transporte multimodal: clave para la eficiencia de la última milla
La adopción del transporte multimodal está redefiniendo la logística en España, impulsando una mayor eficiencia, sostenibilidad y optimización de la cadena de suministro. El crecimiento del comercio electrónico ha incrementado la demanda de infraestructuras logísticas que respondan a las necesidades de la última milla y por ello, en respuesta, el país ha invertido en el desarrollo de conexiones ferroviarias con puertos marítimos y la creación de plataformas intermodales.
De acuerdo con el Observatorio de Transporte y Logística en España (OTLE), la demanda de centros logísticos en ubicaciones cercanas a núcleos urbanos está en alza, motivada por la necesidad de entregar mercancías en tiempos cada vez más cortos. Tanto es así que, siguiendo los datos más recientes de grandes compañías, se observa una tendencia hacia la inversión en plataformas logísticas que faciliten el transporte multimodal.
4. La sostenibilidad social: una nueva exigencia del sector inmologístico
La sostenibilidad ha pasado a ser un requisito esencial en el desarrollo de infraestructuras logísticas, impulsada tanto por las nuevas normativas nacionales e internacionales, como por las demandas del consumidor. Según un estudio de Kantar, el 60% de los consumidores europeos valoran la sostenibilidad en la cadena de suministro. En respuesta, el sector ha adoptado prácticas sostenibles como el uso de energías renovables o la adopción de certificaciones como Breeam o LEED, y la priorización del bienestar de los trabajadores y la comunidad.
5. La falta de personal cualificado: un obstáculo para el crecimiento del sector inmologístico
La escasez de profesionales cualificados en áreas como la logística o el transporte es uno de los mayores desafíos del sector ya que representa un reto a la hora de satisfacer la creciente demanda de los consumidores. Ante esta situación, Proequity propone iniciativas como la promoción de programas de capacitación para mejorar las competencias de los trabajadores; la implementación de políticas que incluyan beneficios económicos, corporativos o de programas de conciliación laboral-familiar, así como las mejoras salariales para atraer el talento.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.
