El fabricantes Volvo Trucks presenta dos sistemas de seguridad centrados en la protección de peatones y ciclistas, como nuevos sistemas de seguridad activa para proteger a los usuarios vulnerables de la carretera, y siguiendo el propósito de avanzar hacia la visión a largo plazo de la empresa de cero accidentes que involucren camiones Volvo.
El último ejemplo es el sistema de asistencia activa para evitar colisiones laterales de Volvo, en el que la palabra clave es activo. Se trata de una evolución de un sistema de seguridad existente, al que se le ha añadido la función de frenado activo. Mediante sensores de radar para detectar ciclistas que se aproximan, el sistema puede advertir al conductor y, si es necesario, ahora también puede frenar activamente el camión para evitar una colisión con ciclistas al girar el camión hacia el lado del pasajero.
“En Volvo Trucks, trabajamos para mejorar la seguridad de nuestros camiones para proteger tanto al conductor como a otros usuarios de la carretera". Anna Wrige Berling
“Los camiones están implicados en el 15% de los accidentes de tráfico mortales y el tráfico urbano puede ser un desafío incluso para el conductor de camión más experimentado”, afirma Anna Wrige Berling, directora de seguridad de tráfico y productos de Volvo Trucks. “En Volvo Trucks, trabajamos constantemente para mejorar el rendimiento de seguridad de nuestros camiones para proteger tanto al conductor como a otros usuarios de la carretera. Este sistema de seguridad, destinado a proteger a los ciclistas en el entorno urbano, representa una de nuestras últimas innovaciones que nos acercará un paso más a nuestra visión a largo plazo de cero accidentes en los que se vean involucrados camiones Volvo”.
El segundo sistema es el sistema de advertencia de colisión con frenado de emergencia de última generación de Volvo Trucks. Este sistema se introdujo por primera vez en 2012 y se ha mejorado continuamente desde entonces. Utiliza sensores de cámara y radar para supervisar el tráfico que hay delante del camión y, si se detecta un riesgo de colisión, el sistema está diseñado para advertir al conductor y, si es necesario, frenar automáticamente para evitar o mitigar la colisión.
Con las últimas mejoras, este sistema puede detectar, avisar y frenar no solo ante otros vehículos, sino también ante peatones y ciclistas. Ha sido certificado para cumplir con la nueva legislación europea más estricta para sistemas avanzados de frenado de emergencia que no entrará en vigor hasta 2028. Además, el sistema de Volvo Trucks incluso supera la próxima normativa en cuanto a las situaciones de tráfico que está diseñado para cubrir.
“Nos complace ver que los requisitos legales se implementan de acuerdo con nuestra propia visión de cero accidentes”, afirma Anna Wrige Berling. “Sin embargo, en Volvo no esperaremos a que se apruebe la legislación: seguiremos innovando y superando los requisitos legales con nuevas funciones que respalden nuestros propios y ambiciosos objetivos”.
Este sistema de freno automático es equipo estándar en Europa en todos los camiones de la serie FH, FM y FMX a partir de 2025 y está disponible como opción a nivel mundial.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
