Mercedes-Benz Trucks ha dado comienzo la producción de la serie de los eActros 600 en la planta de Mercedes-Benz en Wúrth y los primeros vehículos de clientes de eActros 600 serán fabricados y registrados antes de finales de 2024; todos los vehículos irán equipados con un componente central específico de la planta de Mercedes-Benz en Mannheim: la llamada caja delantera.
La caja delantera es un módulo de tecnología complejo con varias unidades de control, componentes de alta tensión y un compresor eléctrico de aire, y se encuentra en el espacio ocupado anteriormente por el motor de combustión. A diferencia del motor diésel, la caja delantera no tiene una función de accionamiento específica, pero contiene un gran número de componentes que son esenciales para que el camión funcione. En total, hay más de 1.000 piezas individuales. Acomodar este número de componentes en un espacio muy confinado fue un desafío particular durante el proceso de desarrollo. Al final, esto se logró mediante una llamada estructura de capas, en la que los componentes individuales se construyen de abajo a arriba.
Durante un período de aproximadamente un año, se llevaron a cabo amplios trabajos de renovación en un edificio que tiene más de 100 años para crear la línea de producción de la caja delantera. Entre otras cosas, se renovaron el reparto de pisos de 5.500 m2, ventilación de la sala e iluminación y se reconstruyó la estructura de soporte. Luego se instaló la moderna línea de producción con una zona logística.
La línea de montaje de la caja delantera consta de cuatro secciones de producción consecutivas. Cada una de estas secciones contiene varias estaciones de montaje, con las correspondientes zonas de materiales y estaciones de pre-montaje ubicadas a un lado. Aquí, los niveles individuales de la caja delantera se completan uno tras otro. Después de cada nivel completado, la caja delantera pasa a través de una llamada puerta de calidad, donde se verifica la correcta ejecución del proceso de montaje antes de que se construya el siguiente nivel. Una vez que todas las puertas de calidad han sido aprobadas con éxito y la calidad del montaje se ha confirmado en la llamada Inspección de Línea (inspección EOL), la caja delantera está preparada para su envío a la planta de Mercedes-Benz en Wúrth.
El equipo de producción está formado actualmente por 25 empleados, pero esta cifra podría aumentar a 170 en el futuro. Con el fin de preparar de manera óptima a los empleados en el sitio de Mannheim para los desafíos de la transformación, se han entrenado en un nuevo centro de entrenamiento de alta tensión desde octubre de este año.
Las plantas de Gaggenau y Kassel, que forman parte de la red de producción y tecnología para componentes de accionamiento eléctrico y sistemas de baterías en Daimler Truck, también suministrarán componentes clave para el eActros 600. La planta de Mercedes-Benz en Gaggenau, centro de competencia para componentes de accionamiento eléctrico, fabricará componentes de transmisión como ejes y engranajes, así como piezas de carcasa.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
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