Revista
jueves, 1 de mayo de 2025
Carretera
La IRU solicita a la Comisión Europea una aclaración sobre el Paquete de Movilidad
La IRU (Unión Internacional del Transporte por Carretera)ha pedido a la Comisión Europea que aclare formalmente las implicaciones prácticas de la reciente sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea sobre varias disposiciones impugnadas del Paquete de Movilidad.
El 4 de octubre de 2024, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea publicó su decisión sobre varias disposiciones del Paquete de Movilidad relacionadas con el desplazamiento de los conductores, las normas sobre el tiempo de conducción y descanso y el acceso al mercado, que fueron impugnadas por los Estados miembros. El Tribunal anuló la norma sobre la devolución del vehículo, pero confirmó la validez de todas las demás disposiciones impugnadas.
Ahora, según la IRU, el sector del transporte por carretera de la UE necesita una aclaración sobre las implicaciones prácticas de la sentencia. En particular, todavía existe incertidumbre entre las partes interesadas pertinentes sobre los efectos inmediatos de la decisión del Tribunal. Además, los operadores de transporte desean una posición oficial sobre cómo afecta la sentencia a las multas anteriores a la sentencia.
La IRU ha enviado una carta a la Comisión Europea solicitando respuestas formales sobre las implicaciones prácticas de la sentencia del Tribunal. Raluca Marian, directora de defensa de la UE de la IRU, ha afirmado que: “Si bien el Tribunal de la Unión Europea ha declarado claramente que la disposición que exige a los operadores de transporte devolver los vehículos a casa cada ocho semanas es nula y sin valor, a menudo recibimos una pregunta sencilla: “¿Me pueden multar por no devolver mi vehículo a casa?”.
“Puede que nos resulte evidente que la decisión del Tribunal tiene un efecto inmediato, pero los cientos y miles de microempresas que realizan transporte en la UE no están familiarizados con el complicado sistema de decisiones del Tribunal de la UE", ha añadido Marian, “Como la Comisión ha guiado al sector de manera competente hasta ahora, ahora todo el mundo mira hacia la Comisión y espera un reconocimiento oficial. En este momento, la página web de la Comisión sobre las normas de acceso al mercado ni siquiera incluye la decisión del Tribunal y sigue explicando cómo debe regresar el vehículo a casa”.
Además de la devolución del vehículo, la IRU también ha solicitado una aclaración sobre cómo afecta la decisión del Tribunal a la comprensión y la aplicación práctica de al menos otras dos áreas específicas en las que la Comisión Europea ya ha proporcionado aclaraciones: la devolución del conductor; y la interpretación común de las situaciones de desplazamiento y no desplazamiento del conductor.
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