Apertura institucional 46 Congreso CE.: De izq. a dcha: Ramón García, Ana González, Manuel Pérez Gómez y Jose Antonio Sebastián.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado la 46ª edición de su congreso anual ante doscientos directivos logísticos de empresas procedentes de todos los sectores, teniendo como eje central del programa el estudio “El impacto de la Inteligencia Artificial en la cadena de suministro en España” elaborado conjuntamente entre Accenture y el Centro Español de Logística.
Durante su presentación, José Buch, consultor de Estrategia y Operaciones de Accenture y Ramón García, director general de CEL han desvelado que un 73% de los directores de Logística piensa que sus equipos no tienen suficientes nociones acerca de esta tecnología y su impacto en la cadena. A pesar de que un 84% de los encuestados considera que la IA aumentará la productividad muy positivamente, la inversión en esta tecnología todavía está muy alejada de su implantación, pues solo un 8% de las compañías tiene un plan para su adopción.
Bajo la temática del Congreso, “Cadenas de suministro generativas para una logística digital y sostenible”, CEL ha querido hacer un guiño a la Inteligencia Artificial Generativa dada su paulatina pero potente irrupción en la gestión de las cadenas de suministro. “Significa construir cadenas capaces de generar soluciones y adaptarse continuamente”, ha explicado su presidenta durante la apertura.
Junto a la presidente de CEL Logistica, Ana González, en la apertura institucional han participado el viceconsejero de Digitalización de la Comunidad de Madrid, Manuel Pérez Gómez, y José Antonio Sebastián, Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico del Ministerio de Transportes y Movilidad sostenible.
El congreso ha acogido varias mesas redondas sobre las grandes tendencias que están marcando el futuro de la cadena y que han sido configuradas gracias al Comité de contenidos del Congreso, que cuenta con empresas punteras en la cadena de suministro europea como Grupo Bel, CTT Express, Mahou San Miguel, Panattonio El Corte Inglés,entre otras.
Mesa redonda sostenibilidad
La mesa redonda “La sostenibilidad en el punto de mira: un repaso por los casos más exitosos y los principales drivers” ha contado con la moderación de May López de Empresas por la Movilidad Sostenible y con la participación de Santiago Ramírez de DHL Supply Chain, Javier Delgado de Toyota Material Handling y con Silvia Marín de FritRavich. Los ponentes han destacado la cuenta atrás hacia una cadena más sostenible que tendrá que estar acompañada de tecnologías, pero sobre todo de un equipo humano eficiente y capacitado que extraiga su máximo potencial.
La ciberseguridad, una de las principales preocupaciones de los logísticos, ha tomado forma a través de un diálogo moderado por Charo Pinilla de Cyber Madrid, quien ha estado acompañada por Luis María Martínez de Carreras Grupo Logístico y Paco Ontiveros de Nacex. Durante la sesión, el mensaje clave ha sido que ninguna empresa está exenta del riesgo de recibir ciberataques y que las consecuencias acarrean daños en la reputación de la marca y mayor dificultad para atraer nuevos clientes.
El diálogo “Explorando el potencial de la IA en la cadena de suministro” ha contado con la participación de Susana Ramírez de Grupo Vemare y Miguel Ángel Barreiro de Grupo SM, quienes bajo la moderación de José Buch, han extraído que una de las cuestiones principales para aterrizar la IA son los datos y el formato en el que se almacenan, la formación para los equipos y un enfoque claro sobre las áreas que podrán adoptarla y sus límites.
El último de los paneles de diálogo “El motor de la cadena de suministro: las personas” ha sido conducido por Antonio Holgado de ManpowerGroup. Los participantes: Alejandro Uzquiano de Bonduelle, Rafael Martín de ACSEP y Cristina Carrasco de CHEP han enfatizado en la formación y en cómo las tecnologías van a liberar tiempo para que los humanos hagan un trabajo de mayor valor añadido.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
