Apertura institucional 46 Congreso CE.: De izq. a dcha: Ramón García, Ana González, Manuel Pérez Gómez y Jose Antonio Sebastián.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado la 46ª edición de su congreso anual ante doscientos directivos logísticos de empresas procedentes de todos los sectores, teniendo como eje central del programa el estudio “El impacto de la Inteligencia Artificial en la cadena de suministro en España” elaborado conjuntamente entre Accenture y el Centro Español de Logística.
Durante su presentación, José Buch, consultor de Estrategia y Operaciones de Accenture y Ramón García, director general de CEL han desvelado que un 73% de los directores de Logística piensa que sus equipos no tienen suficientes nociones acerca de esta tecnología y su impacto en la cadena. A pesar de que un 84% de los encuestados considera que la IA aumentará la productividad muy positivamente, la inversión en esta tecnología todavía está muy alejada de su implantación, pues solo un 8% de las compañías tiene un plan para su adopción.
Bajo la temática del Congreso, “Cadenas de suministro generativas para una logística digital y sostenible”, CEL ha querido hacer un guiño a la Inteligencia Artificial Generativa dada su paulatina pero potente irrupción en la gestión de las cadenas de suministro. “Significa construir cadenas capaces de generar soluciones y adaptarse continuamente”, ha explicado su presidenta durante la apertura.
Junto a la presidente de CEL Logistica, Ana González, en la apertura institucional han participado el viceconsejero de Digitalización de la Comunidad de Madrid, Manuel Pérez Gómez, y José Antonio Sebastián, Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico del Ministerio de Transportes y Movilidad sostenible.
El congreso ha acogido varias mesas redondas sobre las grandes tendencias que están marcando el futuro de la cadena y que han sido configuradas gracias al Comité de contenidos del Congreso, que cuenta con empresas punteras en la cadena de suministro europea como Grupo Bel, CTT Express, Mahou San Miguel, Panattonio El Corte Inglés,entre otras.
Mesa redonda sostenibilidad
La mesa redonda “La sostenibilidad en el punto de mira: un repaso por los casos más exitosos y los principales drivers” ha contado con la moderación de May López de Empresas por la Movilidad Sostenible y con la participación de Santiago Ramírez de DHL Supply Chain, Javier Delgado de Toyota Material Handling y con Silvia Marín de FritRavich. Los ponentes han destacado la cuenta atrás hacia una cadena más sostenible que tendrá que estar acompañada de tecnologías, pero sobre todo de un equipo humano eficiente y capacitado que extraiga su máximo potencial.
La ciberseguridad, una de las principales preocupaciones de los logísticos, ha tomado forma a través de un diálogo moderado por Charo Pinilla de Cyber Madrid, quien ha estado acompañada por Luis María Martínez de Carreras Grupo Logístico y Paco Ontiveros de Nacex. Durante la sesión, el mensaje clave ha sido que ninguna empresa está exenta del riesgo de recibir ciberataques y que las consecuencias acarrean daños en la reputación de la marca y mayor dificultad para atraer nuevos clientes.
El diálogo “Explorando el potencial de la IA en la cadena de suministro” ha contado con la participación de Susana Ramírez de Grupo Vemare y Miguel Ángel Barreiro de Grupo SM, quienes bajo la moderación de José Buch, han extraído que una de las cuestiones principales para aterrizar la IA son los datos y el formato en el que se almacenan, la formación para los equipos y un enfoque claro sobre las áreas que podrán adoptarla y sus límites.
El último de los paneles de diálogo “El motor de la cadena de suministro: las personas” ha sido conducido por Antonio Holgado de ManpowerGroup. Los participantes: Alejandro Uzquiano de Bonduelle, Rafael Martín de ACSEP y Cristina Carrasco de CHEP han enfatizado en la formación y en cómo las tecnologías van a liberar tiempo para que los humanos hagan un trabajo de mayor valor añadido.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
