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Camiones

El primer Mercedes-Benz eConic para el repostaje de helicópteros

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La colaboración entre Mercedes-Benz Special Trucks y ROHR ha desarrollado este un vehículo de repostaje de helicópteros en pista que, con una sola carga, puede trabajar distribuyendo su depósito de 16.500 litros de combustible, durante una semana de trabajo diario.

La compañía de helicópteros Airbus Helicopters ha estado usando el camión 100% eléctrico de Mercedes-Benz Special Trucks durante varias semanas y la experiencia inicial muestra que con la capacidad de la batería instalada, el tanque se puede utilizar en funcionamiento normal durante aproximadamente una semana sin carga intermedia. La cisterna del combustible de aviación que contiene SAF (Sostenible Aviation Fuel) procede del carrocero ROHR que, junto a los especialistas de Mercedes-Benz han implementado la integración del tanque y el vehículo base para reducir las emisiones de la flota de manipulación y hacer del entorno un lugar más agradable para el trabajo de los operarios.

A pesar de la larga distancia entre ejes de 5,5 metros, el eEconic tiene un radio de curva relativamente apretado gracias al eje trasero dirigido. Esto permite que el vehículo base de aproximadamente 11 metros de largo maniobre fácilmente entre el personal de tierra, otros vehículos, helicópteros de aterrizaje, e incluso entre las palas giratorias de helicópteros. 

El eEconic cuenta con un eje eléctrico con una unidad de tracción integrada, así como dos motores eléctricos que generan una potencia continua de 330 kW. Las baterías de la eEconic se pueden cargar a una potencia de hasta 160 kW. Dado que la bomba en el carrozado del tanque también se basa en las baterías del vehículo, un solo proceso de carga garantiza el suministro de energía tanto para la conducción como para el repostaje. Parte de la la energía eléctrica también se obtiene a través del sistema de recuperación del vehículo. Otras ventajas del accionamiento eléctrico es la ausencia de gas de escape, de olor, de calor y que la contaminación acústica para los empleados del aeródromo es significativamente menor. 

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