Volkswagen Vehículos Comerciales ha presentado en el IAA Transportation 2024 el Transporter y su versión de pasajeros, Caravelle, completamente rediseñados, lo que supone su sexta generación.
El nuevo Transporter se lanza con más espacio, mayor carga útil, mayor capacidad máxima de remolque y mayor eficiencia. Además, los sistemas de asistencia de última generación garantizan una mayor seguridad; los elementos bien pensados del puesto de conducción y de control facilitan el trabajo diario. Lo mismo puede decirse del Caravelle presentado al mismo tiempo: la furgoneta Volkswagen de nueve plazas de la línea de productos. Por primera vez en la historia del Transporter y el Caravelle, estos vehículos multifunción también estarán disponibles con propulsión híbrida enchufable y propulsión eléctrica como alternativa a la gama de motores diésel turboalimentados.
Volkswagen Vehículos Comerciales ofrece el nuevo Transporter como furgoneta comercial (enfocada al transporte de mercancías), furgoneta comercial «Plus» (compartimento de carga, asientos en la segunda fila, varias separaciones), furgoneta de pasajeros (enfocada al transporte de pasajeros) y en versión chasis cabina con cabina doble y batalla larga. Las versiones de pasajeros y furgón están disponibles opcionalmente con techo alto y batalla alargada.
El Caravelle de nueve plazas se diseñó para el transporte comercial de pasajeros: una lanzadera y un minibús por excelencia. Volkswagen Vehículos Comerciales ofrece el Caravelle como versión básica, con un equipamiento Life de gama media, y como versión Style de gama alta. El Caravelle también está disponible con batalla extendida. Tanto el Transporter como la furgoneta y el Caravelle también están disponibles en la versión todoterreno PanAmericana.
En el rediseñado paisaje del salpicadero del Transporter y el Caravelle, Volkswagen Vehículos Comerciales combina el mundo digital de pantallas y controles con robustas teclas, garantizando que el centro de control del vehículo sea fácil y seguro de usar para los profesionales en cualquier situación. Esto también incluye la integración de varias tomas USB y de 12 V, así como la opción de añadir una o, en el caso de los modelos híbridos enchufables y eléctricos, hasta tres tomas de 230 V.
El volumen de carga de la furgoneta Transporter con batalla y techo normal ha aumentado más de un 10% hasta los 5,8 m 3. Con batalla larga y techo alto, el volumen de carga de la furgoneta aumenta hasta los 9,0 m 3 . La carga útil máxima de hasta 1,33 toneladas (0,13 t adicionales) se corresponde con el mayor volumen de carga. Volkswagen también ha aumentado la capacidad máxima de remolque en 0,3 t., que ahora alcanza hasta 2,8 t (frenado, con pendiente del 12%).
Propulsión diésel, híbrida y eléctrica: siete versiones de propulsión eficiente estarán disponibles en el momento del lanzamiento al mercado. Por primera vez, esta gama incluye tres motores diésel turboalimentados (TDI), un propulsor híbrido enchufable (eHybrid) y tres propulsores eléctricos (e-Transporter y e-Caravelle). Los motores TDI ofrecen 81 kW (110 CV), 110 kW (150 CV) y 125 kW (170 CV). El TDI de 125 kW se combina siempre con una caja de cambios automáticos de 8 velocidades, que está disponible opcionalmente para el TDI de 110 kW como alternativa a la caja manual de 6 velocidades. Los modelos TDI a partir de 110 kW pueden pedirse con tracción total 4MOTION. Una potencia de 171 kW (232 CV) caracteriza la propulsión híbrida enchufable combinada con una caja de cambios automática (eHybrid). El e-Transporter y el e-Caravelle se lanzan con 100 kW (136 CV), 160 kW (218 CV) y 210 kW (286 CV). La capacidad de su batería es de 64 kWh (netos).
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Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
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