Renault ha presentado el Master H2-Tech Prototype en el salón IAA Transportation de Hannover, un vehículo que prefigura la versión de hidrógeno del Nuevo Master, que complementará las versiones eléctricas y térmicas ya disponibles, y que ofrece 700 Km de autonomía con una recarga en 5 minutos.
Esta primicia mundial del Master H2-Tech Prototype anuncia las características de la nueva versión cero emisiones del Master desarrollada por Hyvia, empresa conjunta de Renault Group y Plug dedicada a al ecosistema del hidrógeno. Mientras que las versiones de combustión y eléctrica de la Master ya están en el mercado, el nuevo Master estará disponible en versión hidrógeno, bautizada como H2-Tech, a finales de 2025.
Renault aborda las soluciones de hidrógeno ofreciendo una nueva forma de energía sin restricciones de utilización, acompañada de un ecosistema construido para y con el cliente profesional. Con una autonomía de 700 kilómetros WLTP (pendiente de homologación), y un tiempo de recarga de 5 minutos, Renault Master se confirma como una nueva referencia para el hidrógeno. Esta versión cero emisiones se adapta a los diferentes usos intensivos de los profesionales: versiones furgón, piso cabina, chasis cabina y personalizable para las necesidades más exigentes, gracias a los carroceros homologados Renault Pro+.
Renault Master H2-Tech Prototype es una innovación posible gracias a toda la experiencia relacionada con el hidrógeno desarrollada por Hyvia desde hace más de 3 años, basándose en los comentarios de los clientes sobre las dos primeras versiones H2-Tech, disponibles desde 2023.
La arquitectura de batería y pila de combustible ‘Dual Power’ de nueva generación es altamente eficiente desde el punto de vista energético y ofrece una autonomía sin precedentes de hasta 700 kilómetros. Su sistema multimedia permite una gestión optimizada de la autonomía y del consumo de hidrógeno.
Renault Master H2-Tech será comercializado por Renault a partir de 2025 y se beneficiará de una red de concesionarios especializados, formados en los retos del hidrógeno para la venta y el servicio postventa de esta nueva versión. El vehículo se integrará plenamente en la gama de vehículos comerciales de Renault y contará con el apoyo de toda la experiencia comercial de la marca.
El proyecto de Renault Master H2-Tech seguirá beneficiándose de la experiencia en hidrógeno de Hyvia, con capacidad para iniciar, desarrollar y apoyar los ecosistemas H2 con una oferta única y completa: furgonetas de hidrógeno, estaciones de repostaje, suministro de hidrógeno sin carbono y soluciones de financiación.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
