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La gama de Volvo Trucks en la feria IAA 2024 se basará en la apuesta de Volvo por la descarbonización del transporte y la prevención de accidentes y exhibirá camiones con cadenas cinemáticas de baterías eléctricas, pilas de combustible y combustibles renovables en motores de combustión, una estrategia que permite el transporte sostenible en el presente y en el futuro.
Volvo Trucks en IAA 2024 será una demostración de una gama global de productos que nunca ha sido tan fuerte. Se expondrá la nueva gama Volvo FH Aero, lanzada recientemente para Europa, Asia y África, que incluye variantes eléctricas y de biocombustible. El mercado estadounidense ha sido testigo de la introducción del nuevo Volvo VNL en una plataforma totalmente nueva que incluye tecnologías autónomas pioneras. La IAA será la primera oportunidad de experimentar el Volvo VNL en Europa. Ambos modelos de camión se han desarrollado centrándose en el ahorro de combustible y la seguridad.
“Nuestra alineación en la IAA de este año mostrará la fuerza global del Grupo Volvo”. Roger Alm
“Estoy encantado de ver las reacciones de los clientes y los medios de comunicación sobre nuestras nuevas gamas de camiones y tecnologías futuras”, dice Roger Alm, presidente de Volvo Trucks. “Nuestra alineación en la IAA de este año mostrará la fuerza global del Grupo Volvo y demostrará nuestro compromiso de alcanzar cero emisiones y cero accidentes, ambos igualmente importantes para el éxito de nuestros clientes”.
El nuevo Volvo FM Low Entry también estará presente en la IAA: se trata del primer camión de Volvo desarrollado únicamente con una cadena cinemática eléctrica de batería y una extraordinaria visibilidad para el conductor que mejora la seguridad en el ajetreado entorno urbano. El emblemático Volvo FH16 Aero se mostrará con el nuevo motor D17 de 17 litros y alta eficiencia, que añade potencia al tiempo que reduce el consumo de combustible y las emisiones. Este camión ha sido diseñado para las tareas más difíciles y una productividad optimizada, y está certificado para HVO (aceite vegetal tratado con hidrógeno) y biodiésel B100.
Volvo Trucks también expondrá su próxima tecnología de eje eléctrico, hecha a medida para la próxima generación de camiones eléctricos de batería y pila de combustible de Volvo, que permite una mayor autonomía eléctrica y una conducción optimizada.
Aunque Volvo tiene cinco años de experiencia en operaciones con camiones eléctricos en 47 países de todo el mundo, el hidrógeno es el siguiente paso en lo que se refiere a futuras cadenas cinemáticas. Se están desarrollando aplicaciones de hidrógeno para células de combustible y motores de combustión en paralelo para preparar la gama de camiones de la compañía para todos los mercado y aplicaciones de transporte sostenible en todo el mundo.
Se espera que ambas tecnologías basadas en hidrógeno lleguen a los clientes a finales de esta década. Varios de los camiones de Volvo en la IAA estarán equipados con el nuevo sistema de retrovisor por cámara de Volvo (CMS), que ofrece beneficios tanto en términos de ahorro de combustible gracias a la mejora de la aerodinámica, como de seguridad gracias a una mejor visibilidad.
La gama de Volvo en la IAA constará de 8 camiones:
- Volvo FH Aero Eléctrico 4x2 con Sistema de retrovisor por cámara (CMS)
- Volvo FH16 Aero 4x2 con combustible HVO, cabina XXL y CMS
- Volvo FMX Eléctrico 6x4 con volquete de 3 vías
- Volvo FM Low Entry 6x2 con skip loader
- Volvo FM 4x2 de gas con CMS
- Volvo FE Eléctrico 4x2 con pala cargadora
- Volvo VNL 860, con todas las especificaciones
- Camión de pruebas de pila de combustible de Volvo
También se mostrarán las nuevas tecnologías y servicios que se están preparando para la próxima generación de camiones, incluidos los servicios de carga para camiones eléctricos de batería. Los asistentes a la IAA encontrarán a Volvo Trucks en el pabellón 21, stand B01, así como una serie de camiones para pruebas de conducción en la pista de pruebas de la IAA.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
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Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
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