Revista
domingo, 15 de junio de 2025
Industria Auxiliar
Continental VDO publica una guía de sanciones por no incorporar el tacógrafo inteligente
Continental VDO quiere ayudar a las empresas de transporte y conductores ofreciendo información a través de una guía especial que recoge toda la información sobre las cuantías por no llevar tacógrafo o versión incorrecta, así como la manera en que cada país va a aplicar la introducción de la segunda generación, centrándose en los corredores más habituales e importantes para el transporte por carretera en España.
La introducción del tacógrafo inteligente de segunda generación se ha ido implementando gradualmente desde agosto del año pasado, cumpliendo con las especificaciones derivadas del Paquete de Movilidad. Las normas sobre transporte por carretera, concretamente las relativas al tacógrafo (RUE 165/2014) y tiempos de conducción y descanso (RCE 561/2006), son iguales para todas las empresas de transporte en la Unión Europea y también es común para todas las infracciones graves de las normas de transporte por carretera (Anexo III Directiva 2006/22/CE) que pueden acarrear la perdida de honorabilidad del transportista. No obstante, las sanciones no son uniformes y cada Estado miembro aplica las propias.
Aunque la guía de VDO ofrece información para diferentes corredores, los datos más interesantes para las empresas que operan desde España son los relativos al corredor Mediterráneo y al Atlántico.
Corredor Mediterráneo: Esta ruta, de más de 6.000 km, cruza seis países europeos: España, Francia, Italia, Eslovenia, Croacia y Hungría, y juega un papel fundamental para las empresas detransporte ya que garantiza una conectividad fluida entre puertos, ciudades, zonas industriales y logísticas. Conducir sin un tacógrafo homologado en el Corredor Mediterráneo puede traer consecuencias graves. Por ejemplo, en España, una falta de conformidad con la normativa 1054/2014 puede resultar en una multa de hasta 2.001 €, en Francia las penalizaciones son aún más severas con un año de prisión o una multa de 30.000 €, mientras que en Italia las multas pueden oscilar entre 866€ hasta 3.464 €, entre otros.
Corredor Atlántico: En el Corredor Atlántico, las sanciones por incumplimiento varían según el país, desde multas hasta penas de prisión. Este corredor es importante también para las empresas de transporte por carretera al abarcar una distancia de 8.200 kilómetros y conectar: España, Francia, Alemania, Portugal e Irlanda. Las multas pueden abarcar desde los 2.000€ de España, la prisión o los 30.000€ de Francia, pasando por los 1.200-6.000 € de Portugal o los 1.500 € de Alemania.
En el blog de tacógrafo inteligente está disponible esta guía así como una recopilación, a traves de posts, de las sanciones de los diferentes países. Además, todas aquellas personas interesadas podrán informarse de las próximas fechas a tener en cuenta para la implantación, cursos online, información relevante, así como guías, artículos y posts relacionados con el nuevo tacógrafo inteligente y el paquete de movilidad,
Para descargar gratuitamente la guía, pinchar en el siguiente enlace.
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13/06/2025 | Carretera
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13/06/2025 | Furgonetas
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13/06/2025 | Camiones
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
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13/06/2025 | Industria Auxiliar
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13/06/2025 | Logística
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13/06/2025 | Industria
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13/06/2025 | Logística
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Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
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En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
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Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
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