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Camiones

MAN reduce en más de un 50 % las emisiones en sus centros con respecto a 2019

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MAN Truck & Bus ha anunciado que ya ha conseguido reducir en más de un 51,2 %  las emisiones de gases de efecto invernadero en las plantas de MAN en todo el mundo con respecto a 2019, y una disminución en un 12,8 % de las emisiones de gases de efecto invernadero por vehículo-kilómetro de los productos vendidos por MAN.

Con la adhesión a la iniciativa «Science Based Targets initiative (SBTi)» en 2021, se fijaron objetivos vinculantes y con base científica para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero perjudiciales para el clima. El objetivo para 2030 es rebajar en un 70 % las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en los centros de MAN de todo el mundo con respecto al año de referencia 2019. A finales de 2023 ya se había logrado un descenso del 51,2 %. 

Para el año 2030, las emisiones de gases de efecto invernadero por vehículo-kilómetro de la flota de camiones, autobuses y furgonetas vendidos por MAN (alcance 3) deben rebajarse en un 28 % en comparación con 2019. En el año de referencia 2023, se logró una reducción del 12,8 %.

Más del 96 % de las emisiones de gases de efecto invernadero de la empresa en 2023 se atribuyeron a la fase de uso de los nuevos vehículos vendidos por MAN. Por tanto, la conversión de la flota de vehículos a sistemas de propulsión alternativos es la principal herramienta para que el fabricante de vehículos industriales alcance sus ambiciosos objetivos en materia de CO2.

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Las emisiones de gases de efecto invernadero de alcance 1 y 2 deberán reducirse aún más mediante la conversión y modernización sistemáticas del suministro energético, el uso de fuentes de energía renovables y medidas destinadas a fomentar la eficiencia energética

MAN está aplicando un amplio catálogo de medidas con el fin de alcanzar estos ambiciosos objetivos de ahorro. Los centros de producción están pasando poco a poco a recurrir a fuentes de energía renovables con las que obtener la electricidad y el calor necesarios. Además de la adquisición externa de energías renovables, esto supone la instalación de sistemas fotovoltaicos, por ejemplo, en Sudáfrica y Ankara. En la planta de Cracovia, el sistema de calefacción de gas se transformó en un sistema de calefacción por pellets que produce menos emisiones de CO2. La planta de Núremberg también se conectó a una red de calefacción urbana, y ya se está estudiando el uso de energía geotérmica en la planta principal de Múnich.

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