MAN Truck & Bus ha anunciado que ya ha conseguido reducir en más de un 51,2 % las emisiones de gases de efecto invernaderoen las plantas de MAN en todo el mundo con respecto a 2019, y una disminución en un 12,8 % de las emisiones de gases de efecto invernadero por vehículo-kilómetro de los productos vendidos por MAN.
Con la adhesión a la iniciativa «Science Based Targets initiative (SBTi)» en 2021, se fijaron objetivos vinculantes y con base científica para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero perjudiciales para el clima. El objetivo para 2030 es rebajar en un 70 % las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en los centros de MAN de todo el mundo con respecto al año de referencia 2019. A finales de 2023 ya se había logrado un descenso del 51,2 %.
Para el año 2030, las emisiones de gases de efecto invernadero por vehículo-kilómetro de la flota de camiones, autobuses y furgonetas vendidos por MAN (alcance 3) deben rebajarse en un 28 % en comparación con 2019. En el año de referencia 2023, se logró una reducción del 12,8 %.
Más del 96 % de las emisiones de gases de efecto invernadero de la empresa en 2023 se atribuyeron a la fase de uso de los nuevos vehículos vendidos por MAN. Por tanto, la conversión de la flota de vehículos a sistemas de propulsión alternativos es la principal herramienta para que el fabricante de vehículos industriales alcance sus ambiciosos objetivos en materia de CO2.
Las emisiones de gases de efecto invernadero de alcance 1 y 2 deberán reducirse aún más mediante la conversión y modernización sistemáticas del suministro energético, el uso de fuentes de energía renovables y medidas destinadas a fomentar la eficiencia energética.
MAN está aplicando un amplio catálogo de medidas con el fin de alcanzar estos ambiciosos objetivos de ahorro. Los centros de producción están pasando poco a poco a recurrir a fuentes de energía renovables con las que obtener la electricidad y el calor necesarios. Además de la adquisición externa de energías renovables, esto supone la instalación de sistemas fotovoltaicos, por ejemplo, en Sudáfrica y Ankara. En la planta de Cracovia, el sistema de calefacción de gas se transformó en un sistema de calefacción por pellets que produce menos emisiones de CO2. La planta de Núremberg también se conectó a una red de calefacción urbana, y ya se está estudiando el uso de energía geotérmica en la planta principal de Múnich.
La Asociación de Transporte Internacional por Carretera, Astic, ha celebrado su Asamblea general y un Foro de Transporte Empresarial en Bilbao, en la que su presidente, Marcos Basante, ofreció una rueda de prensa para analizar las cuestiones que más preocupan a la asociación.
Según el último informe ofrecido por la IRU, tanto las tarifas al contado o spot como las de contrato del transporte por carretera cayeron en el primer trimestre de 2024, lo que junto a los efectos de los aumentos de coste de los peajes se han asentado como una tendencia.
Fagor Electrónica se prepara para lanzar al mercado FlotasNet, una nueva y revolucionaria herramienta de gestión de flotas. Tras meses de desarrollo intenso, esta última versión promete cambiar significativamente el panorama del transporte y la logística.
Con el lema general de "Delivering Performance" Schmitz Cargobul ha adelantado a la prensa especializada de sus soluciones de transporte eficientes que estarán presentaes en el próximo salón internacional del transporte IAA Transportation 2024, en Hannover en el próximo mes de septiembre.
Ford Trucks ha realizado la presentación ante los medios de comunicación, de su nueva gama F-line, destinada a transporte por carretera, distribución urbana y construcción, junto a sus nuevas instalaciones en Coslada y su nueva denominación.
Scania presentó dos de sus mejores camiones para la prueba de conducción de Transpotec 2024: el Scania Super 460 R, ganador del “Green Truck 2024”, y el Scania 45 S eléctrico. Este último ha realizado un tour por Europa pasando por Suecia, Dinamarca, Alemania, Suiza, Italia y los Países Bajos.
El fabricante francés Renault Trucks ha renovado sus planes de fidelización anuales de posventa lanzando el portal Tira Millas, una nueva plataforma 100% online con la que sus clientes podrán realizar el seguimiento de sus cheques-ahorro disponibles y sacar el máximo rendimiento a sus mantenimientos.
Grupo Primafrio, el operador logístico internacional especialista en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha sido reconocida con la 3ª Estrella Lean & Green de la Asociación de Fabricantes y Distribuidores, tras la auditoría certificada por EQA.
UTA Edenred, proveedor europeo de servicios de movilidad y empresa perteneciente a Edenred, celebrará en España la próxima edición de su evento europeo “Champ on the Road”. La acción se lleva a cabo como reconocimiento al trabajo realizado por los transportistas de toda Europa y a las condiciones con las que se enfrentan diariamente en las carreteras.
El Grupo Mazo acaba de presentar sus dos primeras tractoras 100% eléctricas, gracias a la alianza entre Lidl, Daimler Truck España y la transportista valenciana, iniciado la transición hacia la movilidad sostenible en el sector logístico en Gran Canaria.
Fenadismer ha presentado enmiendas al texto de la Orden Ministerial de modificación de los pesos y dimensiones de los vehículos de transporte de mercancías, cuyo trámite inició el pasado mes de mayo la Dirección General de Tráfico.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha reunido en la sede del Ministerio con representantes de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) para abordar la situación del sector.
Con un acto de presentación y prueba a los medios de comunicación, Mercedes Benz Vans España ha presentado la renovación de sus gamas Vito y Sprinter, con la adicción de las correspondientes versiones eléctricas de los modelos, con lo que se completa la renovación total de la oferta de vehículos comerciales de la marca de la estrella.
El nuevo Volvo FH16 destaca por su eficiencia en el consumo de combustible y su capacidad de funcionar con carburantes 100 % renovables. Las pruebas en carretera confirman que el nuevo motor del FH16 reduce en un 5 % el consumo de combustible y las emisiones, al tiempo que aumenta en un 7 % el par motor.
Scania ha abierto la recepción de pedidos de las soluciones mineras de conducción autónoma de la compañía. En concreto, ya es posible hacer pedidos del volquete pesado autónomo de 40 toneladas para minería, al que seguirá poco después el modelo de 50 toneladas.
