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Industria

España sigue avanzando, aunque lentamente, en materia de electrificación

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Según el último Barómetro de Electromovilidad de ANFAC, correspondiente al primer trimestre de 2024, los puntos de recarga han aumentado un 10% con 3.121 nuevos durante los tres primeros meses del año, por lo que, a lo largo del territorio nacional, existen un total de 32.422 puntos de recarga de acceso público.

Por su parte, el indicador global de electromovilidad (que valora la penetración de los vehículos electrificados y la instalación de infraestructuras de recarga de acceso público) ha alcanzado una valoración total de 14,7 puntos, un crecimiento de seis décimas con respecto al último barómetro. Aun así, a nivel europeo, España sigue a la cola: la media europea se sitúa en 28,2 puntos, el doble que la media nacional. 

Esto es un reflejo de que, aunque se registre un destacado crecimiento en la infraestructura de recarga, al ritmo actual no se alcanzará la previsión para este año, fijado en 64.000 puntos de recarga de acceso público y necesarios para cumplir con los objetivos de descarbonización marcados por Europa.

Otra parte, según datos del Observatorio de Movilidad Eléctrica de Zunder, durante el primer cuatrimestre de 2024 se han matriculado más de 16,400 vehículos 100% eléctricos en España (un total de 16,453), lo que representa un crecimiento del aproximadamente 6.15% respecto al mismo periodo del año anterior (se matricularon 15,500 el año anterior en este mismo periodo).

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En concreto y por tipo de uso de los nuevos vehículos matriculados 100% eléctricos, aproximadamente el 92.24% (15,173) son de uso particular, cerca del 4.66% (767) son vehículos de alquiler, alrededor del 1.41% (232) son taxis, cerca del 1.25% (206) son VTC, y aproximadamente el 0.39% (65) son destinados a servicios públicos. En cuanto al transporte pesado, se han registrado un total de 382 matriculaciones, lo que significa que casi dos tercios de este tipo de vehículos están siendo destinados al servicio público. 

En cuanto a los datos geográficos y según el estudio de Zunder, Madrid sigue estando a la cabeza en matriculaciones de vehículo eléctrico, con alrededor del 36.90% (6,080 vehículos), seguido de Barcelona, con aproximadamente el 13.05% (2,149 vehículos), y de Valencia, con cerca del 5.20% (856 vehículos). 

En el ámbito del transporte pesado, durante el mes de abril se ha presenciado un incremento significativo con la matriculación de 98 vehículos, marcando un aumento del 25.7%. Este impulso ha contribuido al total acumulado de 382 matriculaciones de vehículos 100% eléctricos en el primer cuatrimestre. Destacando en este panorama, Barcelona lidera con un total de casi 100 nuevas matriculaciones, seguida de cerca por Madrid con 90, y Valencia con casi 40. Entre las marcas más prominentes se encuentran Irizar e-mobility, Grau, Goupil, Mercedes-Benz y Man.

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