Una auditoría realizada por la consultora KPMG y un dictamen elaborado por el Consejo Consultivo de La Rioja concluyen que las subvenciones recibidas por la empresa Transportes Royo para poner en marcha el Centro Logístico Intermodal de La Rioja no respetan las reglas de la Ley General de Subvenciones.
El informe señala, además que las ayudas son, en realidad, una subvención encubierta, destinada a ayudar a la empresa transportista, poniendo en duda los motivos que se tuvieron para declarar esta iniciativa empresarial completamente privada como Proyecto de Interés Estratégico Regional.
En un escrito público, CETM La Rioja señala que el dictamen emitido por el Consejo Consultivo de La Rioja es “demoledor en ese sentido y concluye que se han violado infinidad de normas para subvencionar el puerto seco de La Rioja. Este proyecto, enmarcado en el Proyecto de la Ciudad del Envase y el Embalaje, buque insignia de los proyectos económicos puestos en marcha por el anterior Gobierno de La Rioja, adolece de hecho, estar enmarcado en tal proyecto, pues los objetivos de la Ciudad del Envase y el Embalaje distan mucho de actuaciones en materia de transporte y logística”.
También se destaca el que “ninguna otra empresa del sector del transporte y la logística haya podido concurrir a optar a las ayudas para la puesta en marcha de este puerto seco en La Rioja es otro de los aspectos violados a la hora de conceder la subvención a Transportes Royo. La ausencia de tarifas para que la infraestructura logística pueda ser utilizada por terceros es otro de los motivos que llevan al Consejo Consultivo de La Rioja a echar por tierra el acuerdo por el que se ayuda de manera encubierta a esta empresa transportista, ubicada hasta no hace muchos meses, en la Comunidad Foral de Navarra”.
“La auditoría también concluye que la administración regional riojana, representada aquí por la Fundación de la Ciudad del Envase y el Embalaje no obtenía beneficio alguno de este proyecto industrial totalmente privado, pues era aquella la encargada de realizar las obras para la creación del centro logístico que, única y exclusivamente, sería utilizado, gestionado y explotado por la mercantil Transportes Royo, a través de un contrato gratuito de comodato durante los próximos 30 años y que, al término de este contrato, la infraestructura logística pasaría a ser propiedad de la empresa transportista”.
“Ambos informes concluyen que tampoco hubo contraprestación alguna para con Transportes Royo, por lo que esta cuantiosa subvención no se ajustaría de ningún modo a derecho ni cumpliría lo exigido en el marco de la Ley General de Subvenciones. Entre otros motivos que tampoco se ajustan a Derecho, ambos informes destacan que en las bases para la concesión de esta subvención encubierta no constan en el expediente administrativo que se haya justificado la inexistencia de otro operador que pudiera haber explotado las instalaciones del puerto seco”.
“En definitiva, auditoría e informe del Consejo Consultivo de La Rioja vienen a poner de manifiesto lo que desde nuestra organización empresarial hemos venido denunciando meses atrás: la falta de transparencia en la concesión de esta ayuda, la imposibilidad de que otras empresas del sector del transporte riojano puedan acceder al uso de esta infraestructura y lo que, a todas luces, parece ser una ayuda que única y exclusivamente beneficia a una sola empresa que, en este caso, es Transportes Royo”.
El comunicado concluye señalando que “desde CETM La Rioja seguimos lamentando la falta de actividad en este Centro Logístico Intermodal de La Rioja, de igual forma que denunciamos que estas ayudas públicas no están siendo destinadas para su verdadero fin y para promover cierta competencia desleal dentro del sector del transporte y la logística en La Rioja. Por todo ello, desde nuestra organización, no descartamos acudir a los tribunales para esclarecer cuanto rodea la concesión de esta subvención encubierta a la empresa transportista Transportes Royo”.
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