Una auditoría realizada por la consultora KPMG y un dictamen elaborado por el Consejo Consultivo de La Rioja concluyen que las subvenciones recibidas por la empresa Transportes Royo para poner en marcha el Centro Logístico Intermodal de La Rioja no respetan las reglas de la Ley General de Subvenciones.
El informe señala, además que las ayudas son, en realidad, una subvención encubierta, destinada a ayudar a la empresa transportista, poniendo en duda los motivos que se tuvieron para declarar esta iniciativa empresarial completamente privada como Proyecto de Interés Estratégico Regional.
En un escrito público, CETM La Rioja señala que el dictamen emitido por el Consejo Consultivo de La Rioja es “demoledor en ese sentido y concluye que se han violado infinidad de normas para subvencionar el puerto seco de La Rioja. Este proyecto, enmarcado en el Proyecto de la Ciudad del Envase y el Embalaje, buque insignia de los proyectos económicos puestos en marcha por el anterior Gobierno de La Rioja, adolece de hecho, estar enmarcado en tal proyecto, pues los objetivos de la Ciudad del Envase y el Embalaje distan mucho de actuaciones en materia de transporte y logística”.
También se destaca el que “ninguna otra empresa del sector del transporte y la logística haya podido concurrir a optar a las ayudas para la puesta en marcha de este puerto seco en La Rioja es otro de los aspectos violados a la hora de conceder la subvención a Transportes Royo. La ausencia de tarifas para que la infraestructura logística pueda ser utilizada por terceros es otro de los motivos que llevan al Consejo Consultivo de La Rioja a echar por tierra el acuerdo por el que se ayuda de manera encubierta a esta empresa transportista, ubicada hasta no hace muchos meses, en la Comunidad Foral de Navarra”.
“La auditoría también concluye que la administración regional riojana, representada aquí por la Fundación de la Ciudad del Envase y el Embalaje no obtenía beneficio alguno de este proyecto industrial totalmente privado, pues era aquella la encargada de realizar las obras para la creación del centro logístico que, única y exclusivamente, sería utilizado, gestionado y explotado por la mercantil Transportes Royo, a través de un contrato gratuito de comodato durante los próximos 30 años y que, al término de este contrato, la infraestructura logística pasaría a ser propiedad de la empresa transportista”.
“Ambos informes concluyen que tampoco hubo contraprestación alguna para con Transportes Royo, por lo que esta cuantiosa subvención no se ajustaría de ningún modo a derecho ni cumpliría lo exigido en el marco de la Ley General de Subvenciones. Entre otros motivos que tampoco se ajustan a Derecho, ambos informes destacan que en las bases para la concesión de esta subvención encubierta no constan en el expediente administrativo que se haya justificado la inexistencia de otro operador que pudiera haber explotado las instalaciones del puerto seco”.
“En definitiva, auditoría e informe del Consejo Consultivo de La Rioja vienen a poner de manifiesto lo que desde nuestra organización empresarial hemos venido denunciando meses atrás: la falta de transparencia en la concesión de esta ayuda, la imposibilidad de que otras empresas del sector del transporte riojano puedan acceder al uso de esta infraestructura y lo que, a todas luces, parece ser una ayuda que única y exclusivamente beneficia a una sola empresa que, en este caso, es Transportes Royo”.
El comunicado concluye señalando que “desde CETM La Rioja seguimos lamentando la falta de actividad en este Centro Logístico Intermodal de La Rioja, de igual forma que denunciamos que estas ayudas públicas no están siendo destinadas para su verdadero fin y para promover cierta competencia desleal dentro del sector del transporte y la logística en La Rioja. Por todo ello, desde nuestra organización, no descartamos acudir a los tribunales para esclarecer cuanto rodea la concesión de esta subvención encubierta a la empresa transportista Transportes Royo”.
Para dar a conocer sus últimos avances tecnológicos con los que afrontar desafíos del sector, Michelin ha celebrado en su Centro de Investigación y Desarrollo de Ladoux (Francia) un evento exclusivo dirigido a sus principales clientes de flotas de transporte en Europa. Durante quince jornadas, los más de 500 asistentes pudieron descubrir las prestaciones de los productos Michelin.
Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha recibido tres importantes galardones en toda Europa, que reconocen tanto la innovación de su herramienta basada en IA, Fleet Advisor, como su posicionamiento de referencia en el sector de la gestión de flotas.
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.
El pago con el dispositivo Eurowag Vector Authentication, EVA, ya está disponible en algunos países europeos, lo que facilita los desplazamientos de los transportistas por Europa, reduce la carga administrativa y permite el acceso a todas las carreteras con peaje bajo el marco del Servicio Europeo de Telepeaje, con el añadido de que, con la planificación de rutas según emisiones, EVA también contribuye a viajes más sostenibles.
UNO Logística, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha firmado un acuerdo de colaboración con Deliverea, plataforma tecnológica que desarrolla soluciones para retailers y operadores logísticos, que busquen optimizar la gestión de la última milla en términos de eficiencia en coste, operativa y sostenibilidad.
Hafesa, operador multienergético del mercado español, avanza en su expansión con la construcción de una nueva estación de servicio en el Puerto de Motril, Granada, que se está construyendo sobre una parcela anexa a su planta logística y que pretende convertirse en pieza estratégica y el buque insignia de la red nacional del grupo.
El nuevo operador logístico especializado en entregas de productos XL con montaje en destino, MXO, se ha decidido a integrar la solución de Woop para la optimización y gestión de rutas para mejorar la eficiencia operativa, incrementar la trazabilidad y elevar los estándares de servicio que la compañía ofrece a sus clientes.
Castrol ha lanzado una oferta promocional especial de verano para los talleres de España que llevan el mantenimiento de vehículos de marcas del Grupo Stellantis, por la que, al realizar una compra al por mayor que supere cierto volumen, se obtiene lubricante Magnatec de forma gratuita.
La Asociació General d´Autònoms-Pimes Transportistes de Catalunya, AGTC, ha publicado un nuevo Observatorio Permanente de la Digitalización del Transporte Catalán en el que analiza los avances del sector del transporte en la materia de digitalización, gracias al apoyo económico del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya y el soporte técnico de la Fundación Quijote para el Transporte.
El Centro Español de Logística (CEL) y Adecco Outsourcing presentaron en la pasada edición del SIL Barcelona el “IV Barómetro Adecco Outsourcing sobre Productividad & Eficiencia – Especial Cadena Suministro”, un análisis exhaustivo del sector de la logística en el que destaca como conclusión que la eficiencia logística sigue por debajo de la media nacional.
¿Gestionas una flota de vehículos y buscas optimizar el mantenimiento y reducir los tiempos de inmovilización? Webfleet ha anunciado un webinar gratuito donde se presentarán las claves para el diagnóstico avanzado de vehículos y la gestión eficiente de flotas.
