Otokar ha lanzado dos nuevas versiones de sus camiones ligeros de la serie Atlas con modelos Atlas de 11 y 15 toneladas, que vienen a complementar a los recientemente aparecidos en nuestro país Atlas 8,5 y Atlas de 12 toneladas distribuidos por GBister.
La compañía turca Otokar fabrica desde hace unos años estos camiones, bajo licencia del fabricante Foton, adaptados a las necesidades de los mercados turco y europeo. Y, desde hace unos meses, en nuestro país se encarga de su distribución la compañía GBister, una empresa dedicada a estos camiones, aunque forma parte del Grupo Somauto, que es también la distribuidora de los autobuses de la marca turca.
Los camiones Atlas 8,5 y 12 toneladas, iniciaron su comercialización en nuestro país por GBIster hace pocos meses y, a pesar de la importante competencia que se desarrolla en esa categoría de camiones ligeros, parece que se está haciendo un hueco en nuestro mercado. Por su parte, la compañía Turca Otokar cumple 11 años desde su entrada en el segmento de los camiones ligeros y, en este tiempo, ha logrado su plena implantación en el mercado local e inicia desde hace meses su expansión por otros países europeos, entre ellos España.
La presentación de los nuevos vehículos Atlas de 12 y 15 toneladas tuvo lugar a mediados de abril en el Museo Rahmi M. Koç, en la que el subdirector general de Otokar, Kerem Erman, recordó que en el marco de la cooperación que iniciaron con la empresa Foton en 2013, produjeron “camiones adaptándolos al mercado turco, que son los que están lanzándose a la distribución europea”. También destacó que “estamos aumentando nuestra presencia en el mercado de camiones. Hemos triplicado las ventas de Atlas, que se destaca por su durabilidad, bajos costos operativos y características de hardware. Mientras que el mercado de camiones de menos de 16 toneladas, incluido Atlas, creció un 5 por ciento en 2023, las ventas de Otokar aumentaron un 44 por ciento”.
Novedades de interés
Al mercado español llegarán este mismo verano las primeras unidades del nuevo Otokar Atlas 11, un vehículo que estará disponible en dos longitudes, 5.995 y 6.995 milímetros y una distancia entre ejes de 3.360 y 3.800 milímetros, una tara de 7,13 y 7,09 toneladas y, en ambos casos, una MMA de 10,5 toneladas. La versión de 15 toneladas se incorporará al catálogo de la española GBister más adelante, aunque sin fecha fija y será la única versión que mantenga la posibilidad de tres ejes que ahora cubre la versión de 12 toneladas
El vehículo Atlas 11 está equipado con motores Cummins Intercooler Euro 6 de 3,8 litros, 122 kW de potencia, 584 Nm de par y 150 CV. Incorpora un cambio manual de 6+1 velocidades de ZF y, lo que es más importante, frenos neumáticos Wabco, lo que le diferencia de la mayoría de su competencia.
Según Antonio Bautista, director de GBister “a los modelos 8,5 y 12 toneladas añadimos esta interesante opción de Atlas 11 toneladas que se mantiene con dos ejes y dos posibles longitudes, con un nuevo diseño interior y que creo que va a interesar bastante en nuestro país en la distribución periurbana”.
Aunque la familia Foton Otokatr Atlas es reciente en España, las nuevas versiones presentadas incorporan un “restyling” de alguno de sus elementos internos y externos, aunque seguirán siendo en esencia los mismos vehículos y además mantienen las mismas garantías. “Estamos muy seguros del producto -señala Antonio Bautista- por eso estamos ofreciendo tres años de garantía en todos los vehículos, que es un 50% más de lo que ofrece la competencia. Y esto a un profesional le interesa mucho”.
“Nosotros estamos yendo a un precio parecido o menor que los más conocidos del mercado, pero el caso es que sabemos que tenemos grandes diferencias y ventajas, como los frenos neumáticos, la calidad de construcción y la gente, al final quiere verlo antes de decidirse; por eso estamos preparando unas unidades de demostración para moverlos entre los posibles clientes para que evalúen ellos mismos” concluye el responsable de la distribuidora en España, GBister.
El Otokar Atlas 11, el único vehículo de su clase que ofrece de serie un asiento del conductor ajustable con suspensión neumática y destaca por su sistema de frenos de disco delanteros y traseros, sistemas avanzados de seguridad y asistencia al conductor como EBS, LDWS, AEBS, ESC y ACC. Otros equipamientos de serie son espejos de acera, soporte para teléfono, aire acondicionado, tacógrafo digital e iluminación táctil.
Con una competencia feroz en el mercado español, GBister encara el ejercicio con optimismo y se cifra en la matriculación de unas 40 unidades en este primer ejercicio. Eso si las nuevas unidades recién presentadas no hacen cambiar las previsiones.
Este miércoles se ha publicado el Real Decreto 402/2025, de 27 de mayo, por el que se regula el procedimiento previo para determinar los supuestos en los que procede permitir anticipar la edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social mediante la aplicación de coeficientes reductores.
Durante una reciente comparecencia ante los medios de comunicación Tras su Asamblea General, el presidente de Froet (la Federación Regional de Organizaciones y empresas de Transporte de Murcia) , Pedro Díaz, ha alertado sobre el problema que traerá el agravamiento de la falta de conductores por la reducción de la jornada laboral, que tendrá como consecuencia el desabastecimiento.
El transporte internacional por carretera hacia Reino Unido se ha convertido en un campo minado para cientos de empresas europeas. El endurecimiento de los controles en el Canal de la Mancha, impulsado por el aumento de la migración irregular, está generando una pérdida económica significativa en los operadores logísticos.
De acuerdo con datos del Ministerio de Industria y Turismo y que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA-ITV, analiza, el 12% de los defectos graves detectados por las estaciones de ITV en el año 2023, último del que se tiene registro, es el correspondiente al capítulo de frenos, ocupando la cuarta posición entre los fallos más detectados por los inspectores.
a apuesta por la seguridad de Volvo Trucks queda patente con su sistema de Dirección Dinámica de Volvo (VDS – Volvo Dynamic Steering) que es una tecnología que desde su introducción ha supuesto un importante avance en la conducción de vehículos industriales.
Transportes Cepelludo acaba de incorporar ocho tractoras Scania que pertenecen a la serie S, van equipados con motor de 16 litros y 660 CV, y ofrecen un par máximo de 3.300 Nm. Aunque todos cuentan con la misma potencia, seis de esas unidades llevan un chasis y configuración de ruedas de 6x2*4 y otros dos de 6x4.
El especialista en soluciones logísticas integrales en Europa, XPO Logistics, ha ampliado su flota de dúo tráiler a 22 unidades, consolidando su posición como uno de los principales usuarios de estos vehículos en España y confirmando su inversión en un sistema de transporte de alta capacidad como forma de mejorar la eficiencia operativa y la sostenibilidad.
Plataformas como Onlogist están liderando una transición profunda en la logística de vehículos, donde la tecnología en la nube permite gestionar operaciones en tiempo real, conectar a múltiples actores del ecosistema y automatizar procesos antes sujetos a largas cadenas de correos, llamadas y hojas de cálculo. La trazabilidad ya no es un lujo, sino un estándar, y la gestión inteligente del transporte se convierte en un factor decisivo para ganar competitividad en toda Europa.
Cargobot continúa su expansión por España y Europa con el anuncio de la apertura oficial de una nueva oficina en Almería que está compuesta por un equipo de cerca de diez personas, con el objetivo de impulsar el desarrollo de nuevos nichos de negocio y con un enfoque especial en el sector hortofrutícola y el transporte frigorífico.
Mowiz Truck, la red de aparcamientos seguros para camiones del Grupo EYSA, y Repsol han suscrito un acuerdo de colaboración para reforzar la red de parkings seguros para camiones en España, según el cual mowiz Truck transformará ocho plataformas de aparcamientos y descanso para camiones.
Se mantiene la tendencia positiva en la reducción de los plazos de pago a los transportistas el pasado mes de Abril hasta los 62 días de media, según los datos del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Scania celebró el pasado sábado la final de su competición de mecánicos de todos los concesionarios de España y Portugal, Scania TOP Team 2025, en la que los participantes del equipo levantino, Scalevante Garage, pertenecientes al concesionario oficial Scalevante de Alicante se alzó con el merecido galardón tras una serie de complicadas pruebas.
Tal y como ya avanzó la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, ADINE, durante su Asamblea General Ordinaria celebrada el pasado 9 de mayo, la Comisión Europea anunció el pasado 21 de mayo la apertura de un procedimiento antidumping sobre las importaciones de neumáticos nuevos de caucho para vehículos comerciales ligeros y turismos, originarios de la República Popular China.
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El fabricante alemán Mercedes-Benz Trucks presenta sus productos y servicios para la transformación eléctrica de la industria del transporte en la mayor feria mundial de logística, movilidad, TI y gestión de la cadena de suministro, Transport Logistic, del 2 al 5 de junio de 2025.
