Aunque su llamativo y dinámico exterior permanece prácticamente inalterado, con la TGE Next Level Edition MAN Truck & Bus ha diseñado una edición discreta pero atractiva que enfatiza los detalles estéticos.
MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.
El modelo del año 2025 de la MAN TGE se someterá a una amplia actualización de las funciones y del interior. La nueva furgoneta de MAN Truck & Bus contará con una arquitectura de red de a bordo completamente nueva. Por un lado, la nueva generación de unidades de control cumple con los elevados requisitos de ciberseguridad y, por otro, los nuevos sistemas de asistencia al conductor mejoran notablemente la seguridad activa y pasiva de los conductores y otros usuarios de la carretera. Otra de las ventajas es la posibilidad de actualizaciones over-the-air que, a su vez, eliminan la necesidad de visitas al taller para actualizar el software y mejoran continuamente la estabilidad del mismo.
Aunque su llamativo y dinámico exterior permanece prácticamente inalterado, con la TGE Next Level Edition MAN Truck & Bus ha diseñado una edición discreta pero atractiva que enfatiza los detalles estéticos. Esta edición, ya disponible para cursar pedidos, incluye el color de lanzamiento Pale Copper Metallic, cubiertas de los retrovisores en Piano Black, un embellecedor plateado en el paragolpes, una insignia «Next» en la parrilla delantera y llantas de aleación de 17 pulgadas en color plata u opcionalmente en negro.
En cuanto a la transmisión, hay un pequeño cambio en la cartera. Por un lado, se mantienen el motor turbodiésel de 2,0 litros y la opción de elegir entre caja de cambios manual o automática de 8 velocidades, no obstante, el anterior motor electrico básico de 75 kW (102 CV) dejará de estar disponible debido a la limitada demanda de los clientes. Ahora se ofrecen de serie tres niveles de potencia: 103 kW (140 CV), 120 kW (163 CV) y 130 kW (177 CV).
El salpicadero de la MAN TGE se ha rediseñado por completo.
El salpicadero de la MAN TGE se ha rediseñado por completo con una pantalla táctil independiente en el centro. El volante ergonómico, desde el que se pueden seleccionar directamente los nuevos sistemas de asistencia, también presenta un nuevo diseño. El nuevo panel de instrumentos de serie está totalmente digitalizado y ofrece al conductor numerosas posibilidades para personalizar las indicaciones y la información.
Sin embargo, lo más destacado del salpicadero es el nuevo sistema de infoentretenimiento MAN Media Van. Se trata de un moderno centro que permite controlar las funciones del vehículo y el infoentretenimiento. Hay disponibles tres variantes del sistema de infoentretenimiento: MAN Media Van con pantalla de 10,4" de serie, MAN Media Van Navigation con pantalla de 10,4" (además de funciones opcionales) y MAN Media Van Navigation Business con pantalla de 12,9" (además de funciones opcionales). Entre las funciones opcionales se incluyen, por ejemplo, el servicio de streaming Tidal y el control por voz.
Otras novedades de serie que logran que la conducción de la MAN TGE sea más segura, fácil y agradable son el arranque sin llave Keyless Go, el freno de estacionamiento electrónico, así como dos puertos USB-C. Además, la TGE con caja de cambios automática ya no cuenta con la anterior palanca de cambios de la TGE.
La llegada de la TGE Next Level ha traído consigo un aumento considerable del número de sistemas disponibles de serie. La advertencia de ángulo muerto y la advertencia de arranque son sistemas de asistencia al conductor completamente nuevos. Ambos se incluyen de serie en la TGE de la categoría N2 y se ofertan de manera opcional utiliza sensores de radar para controlar la zona de ángulo muerto junto al vehículo (según se circule por la izquierda o por la derecha) y reduce el riesgo de colisión con ciclistas, sobre todo al girar. La advertencia de arranque utiliza la cámara multifunción y el radar para monitorizar la zona delante del vehículo y ayuda a evitar colisiones con peatones o ciclistas al arrancar. En ambos sistemas, el conductor recibe un aviso tanto visual como acústico.
MAN TGE Next Level incorpora once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta-
Como sistemas de asistencia de serie la MAN TGE Next Level incorpora el sistema de advertencia de abandono del carril activo LGS, el sistema de asistencia al estacionamiento, el sistema de detección de fatiga, información sobre señales de tráfico, el asistente de velocidad inteligente, el sistema de asistencia de frenado de emergencia EBA, y el indicador de presión de los neumáticos
Como opción, incorpora la Asistencia en giros, el asistente de estacionamiento automático, la cámara de marcha atrás, el ACC Stop & Go; el sistema de advertencia de abandono del carril activo LGS y asistente en atascos; el asistente de emergencia, que supervisa constantemente la actividad del conductor en el acelerador, la dirección y los frenos; el Cruise Assist, que combina las funciones del ACC Stop & Go, así como el sistema de advertencia de abandono del carril y el asistente en atascos; el Cruise Assist Plus, que combina el ACC Stop & Go, así como el asistente de emergencia, el sistema de advertencia de abandono del carril activo LGS y el asistente en atascos; y el asistente de cambio de carril, solo disponible para furgones.
El lunes 16 de Junio se ha abierto el plazo para que los transportistas de toda España cuyos camiones y remolques hubieran sido afectados por la dana puedan solicitar las ayudas que ha puesto en marcha el Gobierno valenciano, con un presupuesto de 38 millones de euros, al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques siniestrados como consecuencia de las riadas.
La Federación Provincial de Transporte de Alicante (Fetrama) ha constituido su nueva Junta Directiva que compagina veteranía y nuevas incorporaciones con el objetivo de mantener la línea de actuación, aumentar los servicios destinados al asociado, así como seguir con un trabajo activo desde las asociaciones y otras patronales con el fin de conseguir los objetivos marcados.
Las empresas del sector de Transporte, logística y automoción están entre las más optimistas por sectores sobre previsiones de contratación para el tercer trimestre de 2025, según revela el Estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup; la previsión neta de empleo para este sector es del 26%, lo que representa una ligera disminución de un punto respecto al trimestre anterior, pero aún se mantiene 15 puntos por encima del promedio nacional (11%).
El mercado de transporte y fabricación de remolques y semirremolques cisterna está atravesando un periodo positivo con crecimientos significativos y una tendencia apreciable de estabilidad, tanto en ventas como en producción, como se muestra en el Informe que TodoTransporte publica en su número de junio.
En el último número de Todotransporte hemos tenido la oportunidad de probar Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 102 CV, versión de batalla media, denominada Van - L2, equipada con el motor diésel 2.0 EcoBlue de 102 caballos y homologada bajo la exigente normativa Euro 6EA. A lo largo de varios días la utilizamos en entornos urbanos, polígonos industriales y rutas interurbanas.
Ontime ha apostado de nuevo por la eficiencia de los camiones Otokar, adquiriendo dos nuevos camiones Otokar Atlas 11T LWB, tras la unidad de 8.5 toneladas adquirido en diciembre de 2024, y suministradas todas ellas por Gbister.
Renfe Mercancías inicia la implantación en fase de pruebas de Trenmapp, un “software” de identificación inteligente en tiempo real basado en tecnologías de visión por computador y “deep learning” (aprendizaje profundo) que permite la digitalización de matrículas de vagones y contenedores.
Los Bomberos de Barcelona acaba de incorporar tres nuevos camiones autobomba Volvo FMX, financiados por el Puerto de Barcelona, para mejorar la respuesta ante incendios y emergencias en el puerto y en el conjunto de la ciudad cuando sea necesario. Los nuevos camiones autobomba Volvo FMX están equipados para responder ante grandes incendios, tanto urbanos como industriales.
Hace 120 años, Continental revolucionó la movilidad en todo el mundo con los primeros neumáticos con dibujo en la banda de rodadura; desde que los neumáticos dejaron de ser lisos y desestructurados en su área de contacto con la carretera, fueron capaces de ofrecer significativamente más tracción, agarre y seguridad en la conducción.
Veinluc, distribuidor oficial de Renault Trucks desde 1992, ha inaugurado sus nuevas instalaciones en el polígono industrial Trévenez, en Málaga, consolidando su crecimiento en el sur de España. Las nuevas instalaciones de Veinluc en Málaga, en el número 8 de la calle Mercadante, ocupan una superficie construida de 1.000 m², dentro de una parcela de 2.000 m².
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
