La nueva gama Ducato, Doblò y Scudo 2024 se ha renovado significativamente con nuevas cadenas cinemáticas eléctricas, nuevo diseño, nuevos sistemas de conectividad y ayudas a la conducción de nueva generación.
Los nuevos Ducato y E-Ducato han sido diseñados "in house" y el E-Ducato es la joya de la corona de la nueva generación con su nueva batería de 110 kWh que garantiza hasta 430 km de autonomía en el ciclo WLTP. El sistema de carga también es nuevo y permite cargar el 80% de la batería en tan sólo 55 minutos. Además, gracias a la nueva arquitectura eléctrica, el E-Ducato también introduce una amplia gama de nuevos ADAS, que lo convierten en el vehículo comercial más seguro de su segmento.
El nuevo Ducato mantiene una capacidad de carga de hasta 17 m3, y una carga útil de hasta 1,5 toneladas para la versión eléctrica y de 2 toneladas para la versión Diesel. En comparación con sus competidores, garantiza una mayor eficacia del espacio de carga, ya que ofrece más de 21 cm más de espacio de capacidad para la misma longitud exterior.
Entre las novedades tecnológicas destacan Keyless Entry and Go, de serie en la versión 100% eléctrica, para bloquear y desbloquear las puertas de la cabina y del compartimento de carga y arrancar el motor sin llave; freno de estacionamiento eléctrico también para reducir el desorden en la cabina y facilitar las reubicaciones; el sistema de navegación de 10", 100% conectado gracias a las nuevas funciones específicas EV que soportan la interacción EV y los servicios específicos proporcionados por F2M eSolution y el cockpit central full digital de 7" completan el equipamiento de serie del nuevo E-Ducato.
Los motores diésel MultiJet, conformes a la normativa Euro 6E, se presentan con transmisión manual de 6 velocidades asociada a tres niveles de potencia (120, 140, 180 CV) y nueva transmisión automática de 8 velocidades en combinación con 140 y 180 CV. La gama Heavy-Duty con homologación Euro VI Step E se articula en los dos niveles de potencia de 140 y 180 CV, ambos combinados con la transmisión manual de 6 velocidades y la transmisión automática de 8 velocidades.
Fiat doblo 2024
Nuevo Doblò y E-Doblò
La versión 100% eléctrica mejorada garantiza una autonomía de más de 340 km en el ciclo combinado WLTP y carga rápida, que permite recargar el 80% de la capacidad de la batería en sólo 30 minutos. El E-Doblò también podría venir con una bomba de calor para una mayor eficiencia.
La Smartphone Station del nuevo Doblò es también una innovación que permite al conductor controlar todos los dispositivos de infoentretenimiento mediante botones en el volante o comandos de voz. Es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, junto con una pantalla digital personalizable de 10'' a todo color.
La versión 100% eléctrica también incluye levas para seleccionar el frenado regenerativo, con tres niveles a elección del cliente. Tres modos de conducción -Normal, Eco y Power- mejoran las prestaciones del nuevo E-Doblò.
Nuevos Scudo y E-Scudo
El nuevo E-Scudo ofrece una autonomía eléctrica de hasta 352 km. El sistema para la carga Magic Cargo, lpermit5eampliar el área de carga hasta 3,67 m en la versión estándar y un máximo de 4,02 m en la versión Maxi. El volumen de carga disponible de hasta 6,3 m³ es increíblemente grande, con hasta 1,25 toneladas de carga útil en las versiones 100% eléctricas y hasta 1,4 toneladas de carga útil en las versiones térmicas.
En términos de seguridad, está equipado con un conjunto de ADAS de serie destinados a garantizar la seguridad. El nuevo FIAT Professional Scudo también incorpora nuevas funciones de conectividad e infoentretenimiento esenciales para ayudar a los profesionales a afrontar mejor los retos diarios de su trabajo.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
