Revista
domingo, 5 de mayo de 2024
Logística
El operador Athos Rail inaugura una terminal ferroviaria en Madrid
La compañía Athos Rail, especializada en el transporte de mercancías por carretera y ferrocarril, ha avanzado en su estrategia de introducirse de lleno en el transporte intermodal de mercancías, inaugurando la primera terminal ferroviaria intermodal de España capacitada para transportar carga refrigerada como carga seca.
Ignacio Domecq, director de Athos Rail fue el encargado de explicar, el pasado 12 de marzo, tanto los motivos que han llevado a la compañía para realizar esta importante inversión en la Comunidad de Madrid, como las características más destacadas de la nueva infraestructura.
Así, Ignacio Domecq, tras insistir en la importancia, es la primera de estas características, de que el centro peninsular disponga de una terminal ferroviaria de estas características, aseguró que “nuestro objetivo es ayudar a incrementar la cuota del transporte ferroviario, ofreciendo un servicio fiable, ágil y flexible. Ese servicio, consideramos que se podrá ofrecer desde Fuenlabrada que destaca por su posición estratégica, precisamente, para ubicar una plataforma con buenos accesos de la carretera al ferrocarril”.
Características destacadas
En otro momento de su intervención Domecq resumió las principales características de la terminal para cuya construcción ha sido fundamental, “la subvención de 1,4 millones de euros de fondos Next Evolution, mostrando la importancia de la colaboración público/privada para este tipo de infraestructuras, construida sobre una parcela de 19.000 metros cuadrados, cercana a la M-506 y a pocos minutos de la A-42, R-5 y M-50”.
Las instalaciones cuentan, además, “con dos vías, así como superficie para más de 300 contenedores, que podrán ser movidos por las 26 locomotoras, eléctricas y diésel, que hemos destinado a la terminal. Cabe destacar, también, la inversión en nuevas tecnologías tras y instalar un sistema de pesaje e identificación de los camiones que se complementa con otro de videovigilancia, que cubre la totalidad de los trenes”.
Destacar, por otro lado, que las instalaciones están preparadas para poder ser ampliadas, la compañía dispone de una superficie total de 22.000 metros cuadrados, si fuera necesario. Todo ello dependerá del número de conexiones que se realicen, “nosotros tenemos capacidad para realizar, en primera instancia, 80 conexiones “reefer”, pero las podemos incrementar, si los clientes lo precisan, hasta las 320 conexiones”.
El acto de inauguración de la nueva terminal contó con la presencia de José Antonio Sebastián, comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, quien tras asegurar la importancia de los fondos Next Generation para realizar este tipo de infraestructura, en este caso particular muy necesaria en Madrid y ejemplo de algo que veremos en pocos años, la realidad de un sector muy dinámico como es el ferroviario”.
Luis Miguel Torres, director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad Autónoma de Madrid y Francisco Javier Ayala, alcalde de Fuenlabrada, también intervinieron en el acto, destacando, ambos la ubicación estratégica de Fuenlabrada “que desde hace años cuenta, en el polígono de Cobo Calleja, con muchas empresas para las cuales es fundamental un servicio de transporte que facilite la conexión con los diferentes puertos”, puntualizó Ayala.
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