Renault Trucks lanza al mercado español la Renault Trucks Trafic Red Edition con el objetivo de ayudar a los profesionales de la última milla, de la distribución urbana y de la distribución periurbana a desarrollar su actividad. Esta nueva incorporación permite a la empresa seguir ampliando su gama de soluciones disponibles y embarcarse en el segmento de vehículos utilitarios de hasta 3,2 toneladas.
La Renault Trucks Trafic Red Edition ha sido diseñada para ser el socio de todo tipo de negocios: para las actividades de jardinería y carpintería, el transporte de mercancías refrigeradas, el transporte de paquetes, el transporte de personas e incluso se puede configurar como taller móvil.
La Renault Trucks Trafic Red Edition se une a la identidad Red Edition de la marca disponiendo de una placa distintiva en la propia carrocería que simboliza las máximas prestaciones de la gama ligera Renault Trucks. El vehículo está equipado, de serie, con numerosos elementos destinados a asegurar el máximo rendimiento operativo de sus clientes con un diseño exclusivo.
La Trafic Red Edition ha sido diseñada para ofrecer al conductor la máxima seguridad, confort y una experiencia de conducción diferencial. La seguridad es una prioridad para Renault Trucks y este vehículo equipa, de serie, avanzados sistemas de ayuda entre los que se encuentran el control de estabilidad (ESC), el Extended Grip que mejora la tracción en superficies de baja adherencia y la activación automática de los faros.
De serie, la Trafic Red Edition dispone de un salpicadero con efecto cromado y una tapicería de tela de carbono que, en combinación con numerosos elementos como el cargador inalámbrico para smartphones, la guantera refrigerada y el aire acondicionado manual, permiten al conductor un mayor confort de conducción en su operativa diaria.
La Renault Trucks Trafic Red Edition está disponible en versiones furgón, plataforma Cabina, Crew Cab (mixto 6 pasajeros + mercancía) y Combi (hasta 9 plazas). El vehículo ha sido diseñado para los profesionales exigentes y cuenta también con una amplia gama de configuraciones para asegurar la actividad de sus clientes, con motorizaciones de 110 CV, 130 CV, 150 CV y 170 CV, con cajas de cambio manuales y automaticas dependiendo de la configuración.
Con el objetivo de ofrecer soluciones adaptadas a las necesidades específicas de los clientes más exigentes, Renault Trucks también ha lanzado dentro de su oferta Trafic Red Edition el acabado Exclusive, una versión completamente equipada y adaptada para las actividades más exigentes.
A nivel confort, la Trafic Red Edition con acabado Exclusive está equipada con asientos con tapicería de tela geometría que permiten una experiencia al volante muy cómoda y segura. El asiento del conductor dispone de ajuste lumbar y reposabrazos y, el asiento del pasajero abatible con oficina móvil y compartimento portaobjetos permite disponer de más espacios de almacenamiento en caso de ser necesarios.
Además, la Trafic Exclusive ofrece una experiencia única de Info-entretenimiento equipando de serie una pantalla secundaria táctil de 8” que permite conectar un smartphone y una pantalla principal de 4,2” que ofrece al conductor información en tiempo real. L
La Renault Trucks Trafic Red Edition Exclusive está diseñada para asegurar el rendimiento operativo a los profesionales y por ello dispone, de serie, del Pack Delivery. Este equipamiento, permite a los clientes beneficiarse de las mejores condiciones para las operaciones de carga y descarga con las puertas traseras con apertura 270 grados, la espaciosa área de carga con iluminación LED y la mampara con trampilla que permite aumentar la longitud útil del área de carga.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
