Revista
jueves, 1 de mayo de 2025
Intermodal
El transporte ferroviario de mercancías seguirá “bajo mínimos”
Así se ha desprendido en la Jornada de Transporte Intermodal organizada por AECOC que en su segunda edición analizó los retos y oportunidades del transporte ferroviario bajo el lema Camino hacia la Intermodalidad en el Gran Consumo.
En su línea de acercar las necesidades del modo de transporte más adecuado a las necesidades de sus asociados –la gran distribución- el evento, lanzó importantes mensajes, más bien peticiones, a las administraciones, central y autonómicas, para que se agilice lo más posible el desarrollo de una red logística nacional, que permita el máximo desarrollo de la intermodalidad, marítimo/ferroviario, con la carretera como elemento unificador, clave en la entrega de la mercancía en la última milla del proceso logístico.
La Jornada se inició con la presentación de algunos de los datos recopilados, por la propia AECOC, en la encuesta que sobre la utilización del ferrocarril ha realizado entre sus asociados que aún, de forma mayoritaria, consideran al ferrocarril “un modo desconocido” y lo que es más grave, “no termina de adecuarse a sus necesidades específicas”. Así, solo el 34% de las empresas encuestadas aseguraron utilizar este modo de transporte, dato negativo en sí, más aún, si se tiene en cuenta que en la encuesta del año 2022 esa cifra ascendía al 41%.
Javier Jaso, responsable de Transportes de AECOC resumía que los cargadores consideran que el ferrocarril seguirá reduciendo su cuota si no superan barreras como los tiempos de tránsito la falta de oferta o mejora la flexibilidad de sus servicios. El mensaje está dirigido a la administración, ya que se tienen serias dudas de cumplir con el objetivo 2030 en materia de transporte ferroviario de mercancías.
Josep Vicent Boira, comisionado del Corredor del Mediterráneo, defendió la construcción de los corredores, Mediterráneo y Atlántico como los auténticos generadores del cambio que necesita el transporte de mercancías intermodal, “articularán una red formada por ferrocarril; puertos; terminales intermodales y nodos urbanos –plataformas logísticas par la distribución urbano-, que coordinadas ayudarán a una logística más rentable y a la descarbonización que exige Bruselas. Que no se dude que el futuro de la logística pasa por la itermodalidad”.
Miguel Marín, director de Ventas y Marketing de la transitaria CSP Spain, señaló que “el ferrocarril tiene mucho margen para mejorar si se trabaja bajo el paraguas de la colaboración y, por supuesto, los trenes van llenos. Actualmente, en el Puerto de Bilbao donde operamos, se gestiona el 29% de carga por tren y el resto por carretera, que es un excelente porcentaje”.
Por su parte, Pablo García, director general de Synergy, indicó que “el incremento del uso del ferrocarril, pasa por la adaptación del cliente y el tren; no se entiende que si una mercancía ha estado en el barco 40 días no pueda esperar un día más para llegar a destino y adaptarse al tren. Hay que ser más flexible”.
Por su parte, el director de Estrategia Logística de AB Azucarera, Javier Bartrina, ha reconocido que “los cargadores, y deberían hacerlo, no siempre explican a la compañía ferroviaria sus necesidades reales, así es difícil que éstos puedan proponer alguna solución”.
Interesante la aportación de Ignacio Ballester, subdirector de MSC España tras afirmar que “podemos asegurar que hoy día el tren es una realidad, si una gran empresa está decidida a traspasar sus contenedores al tren, que no lo dude, el tren estará allí”.
Por último, Marta Castro, responsable de logística de la conservera Cidacos, pidió que se aceleren las obras del Corredor Atlántico, “tenemos fábricas en Asturias, en León, y es clave que se acelere. En este momento nuestra compañía transporta hasta 5.000 contenedores en tren, tuvimos que cambiar el Puerto de entrada de Bilbao a Barcelona, donde trabajamos con Synergy y aprovechamos que es quien está explotando la terminal de Agoncillo, La Rioja, lugar donde a menos de 50 kilómetros tenemos una de nuestras plantas de producción”. Castro aseguró que la experiencia fue tan positiva que están decididos a modificar aún más su estrategia logística y señaló que “mi sueño es transportar mi mercancía de Algeciras a León donde tenemos otra de nuestras plantas, para ello las obras del Corredor Atlántico se tienen que agilizar”.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.