Revista
jueves, 1 de mayo de 2025
Logística
Los retos del sector logísticos de 2024 según Moinsa
Moinsa, empresa especializada en soluciones logísticas para la cadena de suministro, ha analizado los retos que marcarán el 2024 en el sector, ante el cambio de tendencia del sector en 2023, con un volumen de inversión total de 1.150 millones de euros, lo que supuso un descenso del 50 % respecto al récord de 2022.
En resumen, Moinsa señala el encarecimiento y la escasez de suelo logístico en España, la falta de perfiles profesionales especializados, la llegada de los robots móviles autónomos -AMR- y la integración de tecnologías avanzadas como la IA.
1. Falta de disponibilidad y encarecimiento del m2 logístico. La escasez de suelo logístico en España viene por una demanda creciente y una disponibilidad cada vez más limitada, lo que produce un aumento constante en los costos de alquiler y compra de espacios logísticos. Este incremento de precios coincide con lo expuesto en el informe de la consultora Savills, que sitúa a las zonas de Barcelona y Madrid entre las más caras de la Unión Europea en términos logísticos, ocupando el 2º y 14º lugar, respectivamente.
En Moinsa proponen maximizar el espacio de los activos disponibles por medio de soluciones flexibles y asequibles, como las entreplantas. Esta opción ayuda a las pymes a paliar la escasez de espacio frente a los grandes fondos inversores y big players de la industria.
2. Poco atractivo del sector entre los jóvenes. El “VI Estudio de tendencias de empleo y talento logístico” realizado por el Foro de Logística y ManpowerGroup, reveló que la contratación de jóvenes de entre 18 y 25 años en el sector logístico no llega al 5 %. Además, este sector es percibido como menos atractivo en comparación con otras áreas que están más en línea con las habilidades digitales y los intereses de estos perfiles.
Para revertir esta situación, las empresas del sector deberán adoptar políticas relacionadas con la flexibilidad horaria, la conciliación familiar o el teletrabajo, estrategias que harán más interesantes estos puestos de trabajo entre el talento joven.
3. La llegada de la automatización robótica La implementación de robots móviles autónomos -AMR- ha supuesto un avance significativo en la automatización logística. Estos robots optimizan las operaciones de almacén, aumentando la eficiencia y reduciendo los tiempos de respuesta. “Estos robots permiten que los trabajadores se olviden de tareas monótonas y repetitivas y puedan centrarse en labores más estratégicas”, comenta Ismael Herreros, CTO de Moinsa.
4. Integración de la IA a la cadena de suministro. La introducción de la IA en la industria abre un abanico de posibles mejoras en torno al análisis, la gestión de inventarios y optimización de rutas, permitiendo una toma de decisiones más directa y eficiente basada en datos.
No obstante, a diferencia de lo que ocurre en otros sectores como los recursos humanos o las finanzas, la IA no va a tener un impacto tan directo de la logística, donde las personas seguirán siendo un factor imprescindible.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.