Continental acaba de lanzar su nuevo sensor que constituye una solución mejorada para la gestión digital de neumáticos con la que equipar flotas de forma aún más rápida y sencilla, permitiendo obtener datos sobre el estado de los neumáticos de una manera muy rápida, sencilla e independiente del fabricante, optimizando y ajustando así su funcionamiento y aumentando tanto la eficiencia energética del combustible como la vida útil de sus neumáticos. El nuevo sensor también contribuye al concepto de "Costos totales de conducción más bajos" (LODC, por sus siglas en inglés) de Continental. De esta manera, el fabricante de neumáticos premium ayuda a los operadores de flotas a gestionar sus flotas de forma más segura, sostenible y rentable.
El sensor se atornilla en el tapón de la válvula del neumático de los autobuses, camiones o remolques. A partir de ahí, se mide la presión de los neumáticos en tiempo real. El sensor es compatible con todas las marcas de neumáticos habituales y se conecta mediante plug-and-play a las unidades receptoras ContiConnect existentes. Las desviaciones de las condiciones previstas se registran correspondientemente en la plataforma de gestión de neumáticos del mismo nombre y se transmiten al usuario, utilizando el código QR localizado en el sensor del tapón de la válvula para asignar fácilmente el dispositivo a la posición respectiva del neumático. Esto significa que no se requiere ninguna herramienta de lectura especial para determinar la posición, sino que se realiza a través de un dispositivo móvil utilizando la aplicación ContiConnectOn-Site.
A la hora de transmitir los datos recopilados por el sensor del tapón de la válvula, hablamos de dos opciones. En primer lugar, a través de una estación receptora “yardreader”, mediante la cual se instala una estación de lectura en puntos concurridos de la flota - por ejemplo, en lavaderos de coches, estaciones de servicio u otros puntos de control dentro del depósito. Esta lee los datos de los sensores de neumáticos a medida que pasan los vehículos y los envía a la plataforma ContinentalIoT. Y, en segundo lugar, la versión en directo, con la que se instala un dispositivo receptor en la unidad tractora o remolque que transmite telemáticamente los datos a la plataforma Continental IoT en tiempo real.
El nuevo sensor de válvula de Continental.
Todos los datos recopilados y transmitidos se muestran en la aplicación ContiConnectOn-Site y se puede acceder a ellos a través del portal web, de la aplicación de escritorio o del dispositivo móvil. Si se detecta, por ejemplo, una pérdida de presión, el sistema activa las alarmas correspondientes y envía a los usuarios una notificación por mensaje de texto, correo electrónico o mediante la aplicación. Esta aplicación también se puede utilizar para documentar las mediciones de la profundidad de la banda de rodadura o los daños de los neumáticos registrados durante una inspección del vehículo. Tanto las flotas pequeñas como las grandes se benefician de la nueva solución de Continental. Esto se debe a que equipar un vehículo el tapón de válvula con sensor se puede realizar en tan solo unos minutos, y modernizar una flota completa solo lleva unas pocas horas.
Cuando un vehículo debe cambiar sus neumáticos con regularidad, los operadores de flotas pueden elegir optar por un neumático inteligente con un sensor instalado de fábrica de Continental y, por tanto, por un paquete completo de servicios de neumáticos basados en digitales. Los neumáticos Continental de la división Commercial Specialty Tires ya vienen equipados con sensores de fábrica.
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La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
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Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
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