Revista
lunes, 29 de abril de 2024
Logística
Presentado el estudio “La gestión de muelles de carga y descarga en España 2023”
La aprobación de la Ley que penaliza la realización de las labores de carga y descarga por parte del transportista, ha modificado la gestión de los muelles, así como las relaciones entre el cargador y la empresa de transporte.
En un intento de clarificar de qué forma se está haciendo esa labor, así como, en qué aspectos se puede actuar para mejorar la gestión, el Centro Español de Logística, CEL, y la empresa CargoON han editado el estudio, “La gestión de muelles de carga y descarga en España 2023”.
El informe, de hecho, ofrece un análisis exhaustivo de la situación actual en torno a las operaciones de carga y descarga en España y aborda aspectos como el impacto del nuevo marco normativo; los tiempos de espera promedio en los almacenes españoles o el grado de adopción de herramientas tecnológicas para la gestión digital de muelles.
Entre sus conclusiones destaca que actualmente la prohibición de carga y descarga por parte de los conductores, ha dejado de tener relevancia tanto para cargadores como para transportistas. Superado ese aspecto, el documento refleja que lo que más preocupa actualmente es la reducción de los tiempos de espera en los muelles de carga.
Una reducción, al menos así concluye el informe, que obliga a “una necesidad imperiosa” a digitalizar las operaciones y buscar el respaldo de tecnologías inteligentes para la gestión de flotas y muelles. “Es perentorio evitar que el excesivo tiempo de espera produzca una disminución de la capacidad operativa, así como, pérdidas económicas e incumplimiento del plazo de entrega”, asegura.
El estudio menciona, asimismo, que entre las causas que motivan una mala gestión, y, por tanto, más tiempo de espera, están el retraso en la llegada del camión; la falta de comunicación entre las partes y carencias en cuanto a infraestructura y personal.
Ramón García, director general del CEL, tiene muy claro que es necesario superar las ineficiencias que muestra el informe, “si queremos evitar sobrecostes, es imperativo que los actores de la cadena colaboren y compartan información, apoyándose en las nuevas tecnologías”.
El documento también analiza el potencial que ofrece, a cargadores y transportistas, usar herramientas digitales. El dato extraído del informe es significativo. Así, el 83% de las empresas cargadoras que han participado en el informe, declaran haber mejorado su capacidad operativa tras implantar un sistema de gestión de muelles. El 50% de los encuestados, por su parte, confirman haber reducido conflictos.
Antoine Bertrandy, CEO de CargoON explica con claridad las ventajas de la digitalización, “la tecnología va más allá de reducir tiempos de espera ya mejora la comunicación y proporciona visibilidad en tiempo real; toma de decisiones basada en datos y automatización de tareas repetitivas”.
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