Revista
sábado, 27 de abril de 2024
Carretera
La IRU sondea con la UE la contratación de conductores de fuera de la Unión
La IRU y el comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, se han reunido para discutir las prácticas de contratación, empleo e integración actuales de los conductores de terceros países en la UE.
La IRU, junto con operadores de transporte y asociaciones de transportistas, se reunieron con el comisario Europeo Nicolas Schmit para discutir las experiencias y prácticas actuales con respecto al empleo de conductores de terceros países en toda la UE. La industria destacó experiencias tanto positivas como negativas, con un enfoque constructivo en soluciones para minimizar los casos negativos.
Según destaca la IRU, a la UE ya le faltan 500.000 conductores profesionales y se prevé que la situación empeore si no se toman medidas significativas, en gran parte porque menos del 5% de los conductores tienen menos de 25 años. La escasez cada vez mayor de conductores no puede cubrirse con reservas de talentos locales. Se necesitan conductores de terceros países para llenar este vacío.
La directora de Defensa de la UE de IRU, Raluca Marian , señaló durante la reunión que “nuestro objetivo, ante todo, es atraer más talento local a la profesión de conductor, incluidos jóvenes y mujeres. Sin embargo, dada la magnitud de la escasez de conductores en la UE, junto con el hecho de que muchos conductores se están acercando a la edad de jubilación, acogemos con gran satisfacción el interés del comisario Schmit en garantizar una experiencia positiva para los conductores de terceros países y encontrar soluciones para apoyar la armonía aplicación de las normas de transporte de la UE. La colaboración entre todas las partes interesadas es crucial para evitar que se produzcan abusos, tanto ahora como en el futuro”.
Como acción inmediata, IRU acoge con satisfacción los canales oficiales para la integración de nacionales de terceros países en la UE, como es el mismo proyecto de la UE sobre trabajadores de terceros países, que la Comisión Europea lanzará pronto, con el apoyo del Comisario Schmit.
Además, según han señalado fuentes de la IRU “el desarrollo de un sistema armonizado y transparente de la UE para reconocer las habilidades y los certificados de los conductores profesionales de terceros países, siempre que cumplan las normas de seguridad vial y de formación de conductores de la UE, será un paso crucial para garantizar el reconocimiento de sus habilidades y derechos en todos los ámbitos. Y tales medidas mitigarían el riesgo de explotación y maltrato de los conductores de terceros países”.
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26/04/2024 | Industria Auxiliar
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