Revista
Coincidiendo con la carrera del Campeonato Europeo Goodyear de Carreras de Camiones de la FIA celebrada en el Circuito del Jarama, Goodyear y Volvo Trucks han traido a España por primera vez el Iron Knight, el camión más rápido del mundo, para que medios de comunicación y clientes especiales pudieran descubrir las sorprendentes prestaciones de este monstruo del asfalto, que batió en 2016 dos récords mundiales de velocidad para camiones equipado con neumáticos Goodyear, convirtiéndose ambos así en el camión y los neumáticos para camión más rápidos del mundo.
El camión, de 4,5 toneladas y 2.400 caballos de potencia, pudo alcanzar una velocidad media 169,09 km/h (105 mph), en un tiempo de 21,29 segundos y recorrer una distancia de 1.000 metros, partiendo de cero. El camión The Iron Knight también batió el récord de los 500 metros, a una velocidad de 131,29 km/h (81,6 mph) en 13.71 segundos, partiendo de cero. Por si esto no fuese bastante, mientras batía estos récords, el Iron Knight llegó a alcanzar una velocidad punta de 276 km/h (171,5 mph).Hasta la fecha estas marcas no han sido superadas por ningún otro camión.
El motor del Volvo Iron Knight es el conocido motor Volvo de 13 litros de seis cilindros, pero con cuatro turbos, situado en posición central del chasis para una mejor estabilidad. Esta tractora, con una cabina rebajada y con aerodinámica optimizada se basa en la base de la actual serie FH de Volvo. Este camión equipa la reconocida caja de cambios I-Shift de doble embrague, disponible también para los camiones Volvo FH.
Los neumáticos direccionales en medida 315/70R22.5 de Goodyear para el camión The Iron Knight están basados en los neumáticos para camiones de competición de Goodyear. Los neumáticos de tracción 495/45R22.5 son capaces de resistir el increíble par motor que genera el Iron Knight. Ambos neumáticos se han fabricado a partir de carcasas estándar de neumáticos para camión de Goodyear, sobre las que se aplican compuestos y dibujos de banda diseñados específicamente para ellos. Además, los neumáticos que batieron el récord mundial cuentan con diseños especiales «Goodyear - IronKnight » en los flancos.
Durante la rueda de prensa organizada con motivo de la presentación del Iron Knight, Carmen Soto, Product Manager / Engineering & Homologation de Volvo Trucks, repasó la oferta actual de Volvo Trucks, desde sus últimas incorporaciones tecnológicas introducidas en el Volvo FH I-Save que le permiten un ahorro significativo de combustible y emisiones, pasdando por su actual gama eléctrica, compuesta por los modelos FE y FL en la gama media, FM, FMX y FH en la gama pesado, así como sus desarrollos en la tecnología del hidrógeno para transporte de larga distancia, que estará disponible a final de la década.
Goodyear Total Mobility
También aprovechando el evento celebrado en Madrid con el Campeonato Europeo Goodyear de Carreras de Camiones de la FIA celebrada en el Circuito del Jarama, la gira Drive Results de Goodyear ha hecho parada en Madrid para mostrar el valor añadido de la oferta comercial Goodyear Total Mobility.
La propuesta de valor de Goodyear Total Mobility proporciona una solución integral diseñada para ayudar a las flotas a reducir la huella de carbono, ser más competitivos y optimizar la eficiencia en las operaciones diarias. Las herramientas inteligentes, como la presión de los neumáticos automatizada y el control de la profundidad de la banda de rodadura a través de CheckPoint (Drive-Over-Reader) de Goodyear, idóneo para flotas de más de 300 vehículos, miden de manera eficiente los aspectos clave del estado de los neumáticos, para que los conductores y operadores puedan estar seguros de que cada viaje es más eficiente y sostenible. Goodyear Total Mobility reúne todo, desde neumáticos de alto rendimiento y soluciones innovadoras hasta soporte integral, mantenimiento y cuidado posterior, garantizado por la red de servicio paneuropea de Goodyear.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.