Talleres Craf, gracias a su equipo leones Truck Lions, fueron los ganadores del primer RTEC Renault Trucks E-Tech dedicado a la electromovilidad.
Renault TrucksEspaña ha celebrado la primera gran final del RTEC Renault Trucks E-Tech, el campeonato dedicado a seleccionar al mejor equipo de toda su red de talleres y distribuidores y que, por primera vez en su historia, ha puesto el foco en la electromovilidad, y cuyo ganador ha sido Taller Mecánico Craft de León.
El RTEC Renault Trucks E-Tech, es una competición lanzada por Renault Trucks en el mes de enero en nuestro país y que por el momento no tiene equivalencia en ninguna de las otras filiales de Renault Trucks. Tras varios meses de intensa formación y preparación para la competición, de los 108 equipos transversales inscritos en toda España, orientados a ayudar a los clientes en todas las facetas de la transición eléctrica, sólo los 8 mejores han llegado a la gran final celebrada el pasado día 5 de julio en el Centro de Formación de Renault Trucks en Leganés (Madrid).
Por primera vez y en línea con el cambio de paradigma que supone la electromovilidad, estos equipos han estado compuestos por personas de todas las áreas de negocio, pudiendo así hacer frente a los distintos talleres de la competición con un enfoque 360 grados de la actividad. R1 Gama (Murcia), Motor Tàrrega (Tàrrega), Valauto (Valencia), Motorisa (Mallorca), Taller Mecánico Craf (León), Scora (Sevilla), Vehinsa (Avilés) y Taller Mecánico Framóvil (Murcia) han sido los equipos finalistas y, durante las pruebas finales han demostrado de nuevo sus habilidades y liderazgo en el asesoramiento de las soluciones 100% eléctricas Renault Trucks E-Tech.
Durante los talleres, los equipos han tenido que simular todo tipo de incidencias tanto comerciales como mecánicas relacionadas con la electromovilidad.
Los participantes en el desafío han tenido que demostrar sus habilidades tanto comerciales como técnicas en 5 exigentes pruebas. Las 4 primeras pruebas a las que los equipos se han enfrentado han estado basadas en el día a día de los distribuidores con un enfoque práctico 100% eléctrico, destinado a poner a prueba a los concursantes y sacar de ellos la excelencia, dedicación y pasión que tienen dentro, en potenciales situaciones reales.
Durante estos talleres, los equipos han tenido que simular el proceso de entrega de una Renault Trucks E-Tech Master, resolver las incidencias encontradas en un camión Renault Trucks E-Tech Gama D, demostrar sus conocimientos sobre las etapas de la rueda de la descarbonización y concienciarse sobre los efectos del cambio climático y comprender las soluciones disponibles, todo ello con un objetivo claro, ofrecer a los clientes soluciones 0 emisiones adaptadas a sus negocios.
Los componentes de los 8 equipos finalistas del RTEC Renault Trucks E-Tech.
Una vez finalizadas, los equipos se han enfrentado entre ellos en una prueba final, La Gran Batalla por el ansiado primer puesto, teniendo que demostrar sus conocimientos y su capacidad para responder con rapidez a 27 preguntas.
Tras la deliberación y unos resultados muy ajustados que demuestran la amplia red de expertos en electromovilidad disponibles en todos los puntos de servicio Renault Trucks, el distribuidor oficial de la marca Talleres Craf, gracias a su equipo leones, Truck Lions, ha sido el equipo ganador.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.
Según el primer Estudio de Perspectivas Aecoc-DUM 2025, el 64% de las empresas logísticas identifica la falta de seguridad normativa como principal freno a la distribución urbana de mercancías, por lo que las compañías cargadoras y transportistas instan a una mayor coordinación público-privada para avanzar hacia una logística urbana sostenible.
El distribuidor internacional de neumáticos, Tiresur, acaba de incorpora a su porfolio la marca Celestis, especializada exclusivamente en neumáticos para camión, reforzando el posicionamiento de Tiresur en el segmento TBR, con una oferta orientada a la durabilidad, el rendimiento y la eficiencia operativa.
El proveedor de soluciones logísticas integrales y sostenibles en Europa XPO Logistics y la conocida competición ciclista Tour de Francia, han anunciado la extensión de su histórica asociación para esta 112ª edición, que se celebrará del 5 al 27 de julio de 2025.
ESP Solutions Group acaba de renovar su certificación GDP, Good Distribution Practices, que asegura que el grupo cumple la exigente normativa que le permite transportar medicamentos, garantizando que los medicamentos lleguen a su destino en condiciones óptimas y sin romper la cadena de frío.
La red en distribución exprés de mercancía paletizada, Palletways Iberia, impulsa el crecimiento de su Red Ibérica con una apuesta por la formación continua a través de su Escuela de Ventas, lanzada en 2021.
