Según datos del INE, en los dos últimos años el volumen de empleo ha aumentado hasta alcanzar las 830.000 personas empleadas; lo que supone el doble de la media del sector servicios y, además, se sitúa como el que más mujeres ha incorporado.
CTT Express, siguiendo la tendencia de crecimiento del sector, apuntala su estrategia en tres ejes fundamentales: captación de los mejores profesionales, formación y fidelización. De hecho, durante estos últimos 3 años, la filial de paquetería urgente ha puesto en marcha diferentes planes de captación que les han permitido incrementar su plantilla. Incorporaciones diversas con perfiles muy especialistas en transformación digital, análisis del dato e ingeniería de procesos. Pero también comercial, operaciones o marketing.
En cuanto a formación, CTT Express ha impartido más de 24.000 horas dedicadas a mejorar en habilidades comunicativas, atención al cliente, comercial o procesos. Y, por último, ha puesto en marcha un plan de employer experience para garantizar la fidelización del talento interno y detectar las necesidades de sus colaboradores para mejorar su día a día en la compañía.
Para hablar de talento, CTT Express reunió a diferentes profesionales del sector de las personas y la cultura corporativa en sus Desayunos con CTT Express: JavierPeláez, experto en Talento, Personas y Cultura; Jose Luis García, Senior Manager Logística, Compras y Transporte de Michael page; Antonio Lamadrid, Socio director de Avanze Consultores Selección; y Nuria Lamas, Fundadora de La Palmirita.
Durante la jornada los expertos destacaron la importancia de "atraer y retener a los mejores profesionales en el mercado laboral" ya que constituyen “el activo más valioso de las compañías” y son las personas con habilidades excepcionales y competencias especializadas quienes impulsan la innovación, la productividad y la excelencia empresarial. La captación efectiva de talento permite a las empresas acceder a perfiles altamente cualificados y creativos, fortaleciendo su capacidad para resolver desafíos complejos y adaptarse a un entorno empresarial en constante cambio.
Así, ante un escenario complejo, España se sitúa a la cabeza de los países europeos donde existe mayor divergencia entre lo que demanda la empresa y lo que las personas estudian, ya que el 60%de los perfiles incorporados en una empresa no han pasado por un buen perfil de selección y no duran más allá de un año.
Además, durante la jornada se destacó la necesidad de potenciar incentivos salariales que se ajusten a la realidad actual y se coincidió en que para poder fidelizar a los empleados es fundamental evitar caer en tres errores comunes “fallos de comunicación interna, propiciados por la rutina; la falta de retos que motivan al trabajador; yla departamentalitas, que genera compartimentos estancos”.
Por otra parte, el área de comunicación y marketing gana peso en la estrategia empresarial y esta área se convierte en un caballo de batalla para la atracción de perfiles profesionales que permitan fortalecer una compañía con unos resultados a medio largo plazo.
En estos dos últimos años, el volumen de empleo en el sector logístico ha aumentado el doble de la media del sector servicios según datos de INE. Más de 830 milpersonas trabajan hoy en él, casi un 20% más que cifras prepandemia. Además, cabe señalar que, en palabras de los ponentes, “este sector es el que más mujeres ha incorporado en los últimos dos años”.
Con todo ello, la comunicación, la capacidad de adaptación y la inversión se consolidan como las herramientas clave para el éxito de las organizaciones, a escala de negocio en general, y de captación de talento en particular.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
