Revista
viernes, 2 de mayo de 2025
Carretera
Fegatramer renueva su junta directiva
La Federación Gallega de Transportes, Fegatramer, aprobó la definitiva composición de la Junta Directiva de la federación para los 4 próximo años, encabezada por Ramón Alonso como Presidente y Lucía Loureiro de Acotrades de A Coruña y José Fernández de Tradime de Lugo, como Vicepresidentes.
Durante la reunión, celebrada el pasado 21 de junio, también se recordaron los acuerdos alcanzados el pasado año por parte del sector con el Gobierno Central, como la aplicación obligatoria de la cláusula del gasóleo, la prohibición de la carga y la descarga, las ayudas directas al sector, la bonificación en el precio del gasóleo, etc., pero se reconoció que aún queda mucho trabajo por hacer en cuanto a la regulación de la cadena de transporte, subcontratación, y la aplicación de la ley de la cadena alimentaria.
El presidente de Fegatramer señaló en su toma de posesión, que no renuncia a uno de sus grandes objetivos y sueños, que es dotar a Galicia, de los necesarios aparcamientos para camiones con los servicios necesarios para los mismos y los conductores profesionales, pero que estos aparcamientos, deben se construirse y ofrecerse a las empresas de transporte en unas condiciones económicas y de uso asequibles para las mismas, los aparcamientos y las áreas de servicios, no se pueden contemplar en Galicia con un negocio sino como un servicio necesario y vital para unas empresas, como son las de transporte público de mercancías por carretera, que a su vez, desarrollan una actividad fundamental para sociedad y para nuestra Comunidad Autónoma, periferia de la periferia, tal y como se pudo comprobar dramáticamente durante la pandemia.
La situación de los plazos de pago en el transporte también fueron comentados en la reunión, asi como los logros conseguidos por el sector en cuanto a su regulación, como es la aprobación de un régimen sancionador, que están facilitando que poco a poco se reduzca la morosidad, aunque el objetivo de los 60 días de plazo máximo, aun parece lejano.
Asimismo, se debatió sobre los megatrailers y duotrailers, considerando que puntualmente pueden utilizarse para algún subsector del transporte y en determinadas vías, pero no se pueden generalizar, porque generan problemas de circulación y acceso en muchas vías, polígonos industriales, etc., por el daño que producen a las infraestructuras, riesgo vial etc. También se debatió sobre la negociación de las 44 toneladas con los cargadores, considerándose que es algo que al sector no le favorece en nada y que básicamente es un interés de los cargadores.
Por último, se comentó el tema del CAP de formación continua de 35 horas impartido totalmente on line, señalando que es una situación confusa que proviene de la declaración del Estado de Alarma por el Covid, por lo tanto es una situación excepcional que el Gobierno debería de regular ya, para evitar la confusión y los agravios comparativos existentes, en relación con ello, se está a la espera de la transposición de la normativa europea a través de un RD del Mitma, que regule el tema definitivamente, y recoja las 12 horas on line para los cursos CAP de 35 horas, que contempla la normativa de la UE. Igualmente se comentó, que en todo caso, como el Tribunal Constitucional consideró anticonstitucionales varios preceptos de la declaración del Estado de Alarma, el hecho de realizar CAP 35 horas on line en base a los mismos, también es algo que podría generar algún tipo discusión legal.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.