Logística

DHL incorpora18 camiones de biocombustible para la logística de la F1

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DHL acaba de presentar su primera flota de camiones que funciona con biocombustible compuesta por 18 nuevos vehículos para apoyar a la Fórmula 1® en su objetivo de convertirse en “Cero Neto para 2030”. Los nuevos camiones, capaces de funcionar con combustible directo HVO100 (aceite vegetal hidrotratado), se utilizarán en todas las carreras europeas de Fórmula 1® en 2023. Al hacerlo, cada camión puede reducir las emisiones de carbono en un mínimo del 60%, en comparación con los combustibles estándar, existiendo un gran potencial para mayores ahorros. 

Los nuevos camiones reducen las emisiones de carbono, al tiempo que mantienen el mismo nivel de rendimiento en términos de capacidad de carga y distancia de viaje que sus homólogos diésel. Además, el manejo de biocombustibles es más seguro que el abastecimiento de diésel, desde una perspectiva ambiental y de seguridad. 

Paul Fowler, Jefe de Logística de DHL Motorsports ha explicado que: “Cada camión puede transportar hasta 40 toneladas y viajar hasta 3.500 kilómetros por tanque de 1000 litros. Para la etapa europea de F1, los camiones funcionan completamente con HVO100, que es un biocombustible de segunda generación que cumple con el estándar EN15940 para combustibles de parafina, así como un combustible de sustitución”. Al usar HVO100, Deutsche Post DHL Group se adhiere a la Directiva de energía renovable de la UE. Debido a su importante impacto en la sostenibilidad, DHL y F1 planean expandir el uso de estos camiones de energía sostenible en los próximos años, como parte de sus esfuerzos continuos para minimizar su huella ambiental.

DHL
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