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Camiones

Scania presenta un camión híbrido destinado a los aeropuertos

Hibrido bomberos aeropuerto Scania

La solución híbrida de Scania desarrollada para fines industriales y marítimos se presenta ahora para los camiones de bomberos de aeropuertos y que puede ofrecer ahora soluciones de cero emisiones en los entorno aeroportuarios.

La potencia combinada diésel-eléctrica reduce el tiempo de respuesta en el lugar de intervención, que supera los estrictos requisitos de la industria aeronáutica, y reduce las emisiones.

Además de los requisitos para las emergencias, también se están endureciendo las líneas de la sostenibilidad. Esto incluye la descarbonización y la reducción de emisiones de los vehículos y otros equipos de apoyo en tierra, y ha impulsado alternativas respetuosas con el medio ambiente. 

Estas ventajas han atraído al fabricante de chasis Titan, con sede en Alemania, convirtiéndolo en el primer cliente de Scania para esta configuración híbrida para camiones de bomberos de aeropuerto. Titan la utilizará en su nueva serie de chasis T-39 6x6-H ARFF. El propio motor de combustión está homologado para aceite vegetal hidrotratado (HVO), algo que reduce las emisiones al mínimo.

La solución híbrida de Scania mejora también una serie de características del vehículo. Esta solución ha hecho que el tiempo de aceleración alcance un nuevo nivel para este tipo de vehículos. El camión híbrido cuenta con 770 CV de un motor de combustión Scania V8 de 16 litros en combinación con 380 CV de un motor eléctrico, lo que resulta en hasta 1.150 CV en total.

Para Tommy Johnson, Gestor Global de Cuentas Clave de Scania, la reducción de las emisiones en los aeropuertos y la mejora de los vehículos, es un logro, “hemos aprovechado la tecnología desarrollada para nuestros camiones y autobuses para desarrollar una oferta completa que se adapta realmente bien a este tipo de vehículos” ha indicado.

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