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Accidentes como el producido a principios de año en el buque porta-vehículos Felicity Ace y que causó centenares de millones en pérdidas por la presunta combustión de baterías de iones de litio, ha sido analizado por los profesionales del sector.
Las baterías de iones de litio, que hoy día son comunes y la referencia en el transporte de cero emisiones, presentan un posible modo de fallo que es la fuga térmica, donde la batería expulsa gases tóxicos y puede terminar por incendiarse, provocando un rápido aumento de la temperatura. La fuga térmica puede ser provocada por estrés mecánico en la batería, estrés por calor o estrés eléctrico como sobrecarga o carga insuficiente.
Cuando se produce la fuga tienden a acumular gran temperatura e intensidad en cuestión de minutos, alcanzando finalmente un punto de inflamación en el que se queman los materiales circundantes, la fuga térmica de las baterías de iones de litio puede encenderse y alcanzar un punto de inflamación y una temperatura de más de 1.000 grados en cuestión de segundos.
En la conferencia internacional Seatrade Maritime Salvage & Wreck, celebrada ayer en Londres, distintos panelistas analizaron los riesgos de los incendios de baterías como un riesgo específico para el transporte marítimo, ya que la práctica actual cuando suena una alarma de incendio es confirmar visualmente el incendio antes de actuar.
En un incendio de baterías, la situación se desarrolla tan rápidamente que el fuego bien puede estar fuera de control antes de que se confirme, y los gases tóxicos liberados por las baterías en llamas representan un grave riesgo. El mismo humo también daña las cámaras que, de lo contrario, podrían usarse para confirmar y controlar un incendio.
Según ha informado Sea Trade Maritime News, se ha recordado que “se pueden liberar 6.000 litros de vapor tóxico de una batería de 1Kw, y las baterías de los vehículos eléctricos ahora varían en tamaño hasta los 110Kw. Los gases liberados incluyen hidrógeno, monóxido de carbono, dióxido de carbono, fluoruro de hidrógeno, cianuro de hidrógeno, etano, metano, gotas de solventes orgánicos y óxidos de azufre y nitrógeno”.
Durante las conferencias se recordó el caso del porta vehículos Felicity Ace que, a mediados de febrero pasado, se incendió cerca de las islas Azores con casi 4.000 vehículos de alta gama pertenecientes al grupo Volkswagen en sus bodegas. Después de varios días de incendio en su interior, terminó por hundirse sin consecuencias personales, pero con el coste de más de 300 millones de euros por el valor de los vehículos, además del valor del propio buque.
Los vehículos estibados y bien juntos en las bodegas de las naves ro-ro y de tipo PCTC (pure car and truck carriers) es la norma, sin embargo, esta disposición limita el acceso de la tripulación, de los bomberos o de cualquier otro personal de respuesta que se acerque a un incendio.
Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.
Scania continúa apostando por soluciones que optimicen la disponibilidad y el rendimiento de los vehículos industriales con su contrato de mantenimiento CORE, una opción diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos con más de cinco años de antigüedad.
Powerdot, el operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos en espacios retail, ha alcanzado un acuerdo con UTA Edenred para integrar su red en la plataforma UTA eCharge®, gracias al cual cerca de 10.000 puntos de recarga de Powerdot en España, Francia, Bélgica y Polonia ya forman parte del ecosistema de recarga de UTA.
Para dar a conocer sus últimos avances tecnológicos con los que afrontar desafíos del sector, Michelin ha celebrado en su Centro de Investigación y Desarrollo de Ladoux (Francia) un evento exclusivo dirigido a sus principales clientes de flotas de transporte en Europa. Durante quince jornadas, los más de 500 asistentes pudieron descubrir las prestaciones de los productos Michelin.
Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha recibido tres importantes galardones en toda Europa, que reconocen tanto la innovación de su herramienta basada en IA, Fleet Advisor, como su posicionamiento de referencia en el sector de la gestión de flotas.
Moeve ha firmado un acuerdo con TotalEnergies para vender la totalidad del capital social de Cepsa Suriname S. L., filial de Moeve, que posee una participación del 25% en el Bloque 53 frente a las costas de Surinam. Como resultado, TotalEnergies se unirá como socio en la licencia a APA (operador del 45%) y Petronas (30%).
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.