Revista
CETM La Rioja aboga por regular las condiciones de subcontratación en el transporte de mercancías por carretera, ya que consideran que la entrada en vigor del Real Decreto Ley 3/2022, de 1 de marzo, no ha venido a solucionar los muchos problemas que amenazan la supervivencia de las empresas de transporte.
Según la CETM de la Rioja, los cambios normativos persiguen que las empresas de transporte puedan repercutir el exponencial aumento de los costes a sus cargadores. “En teoría y a simple vista, la medida es perfecta, pero llevarlo a la práctica, en muchísimas ocasiones, es prácticamente imposible. Primero, porque son los propios cargadores los que no acatan la repercusión del alza de los costes al precio de los servicios de transporte que prestan nuestras empresas y también por el elevado número de intermediarios que intervienen en la cadena de subcontratación sin aportar ningún valor a las operaciones de transporte”, argumentan desde la asociación Riojana.
Según CETM la Rioja, estos intermediarios suponen un grave problema para el sector del trasnporte, ya que al carecer de vehículos y de conductores, permanen totalmente ajenos a los problemas a los que se enfrenta una empresa de transporte al uso, con vehículos y plantilla propia, tales como horas de espera en las cargas y las descargas, sanciones, averías, paralizaciones, contratación de conductores, alza de los carburantes…
Ademas, “este tipo de intermediación lastra el desarrollo del sector del transporte de mercancías porque quienes lo ponen en práctica obtienen un beneficio seguro a costa del transportista efectivo, que es quien realmente realiza la operación de transporte, sufre innumerables avatares para su realización y ve cómo el precio de la prestación del servicio no viene a satisfacer los costes en los que ha incurrido para la realización del propio servicio” afirman desde la Confederación rioaja.
Los miembros de CETM la Rioja están convencidos que estas prácticas suponen un serio hándicap para los transportistas, que se ven obligados por las mismas a abandonar la profesión y muy pocos los que se sienten atraídos a emprender proyectos empresariales de transporte al uso, con flota propia. Por si fuera poco, este tipo de intermediarios suele incumplir por lo general los plazos de pago, prolongando el pago a proveedores por encima de los 30 días que marca la normativa vigente.
Por todo ello, desde CETM la Rioja hacen un llamamiento a que se realice una regulación del sector del transporte de mercancías de acuerdo con dos principios:
- Que sea requisito ‘sine qua non’ que todo el que participe en la cadena de subcontratación disponga de flota propia.
- Que el límite máximo de servicios que el flotista pueda subcontratar se limiten en proporción al número de vehículos que dispone.Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.
Scania continúa apostando por soluciones que optimicen la disponibilidad y el rendimiento de los vehículos industriales con su contrato de mantenimiento CORE, una opción diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos con más de cinco años de antigüedad.
Powerdot, el operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos en espacios retail, ha alcanzado un acuerdo con UTA Edenred para integrar su red en la plataforma UTA eCharge®, gracias al cual cerca de 10.000 puntos de recarga de Powerdot en España, Francia, Bélgica y Polonia ya forman parte del ecosistema de recarga de UTA.
Para dar a conocer sus últimos avances tecnológicos con los que afrontar desafíos del sector, Michelin ha celebrado en su Centro de Investigación y Desarrollo de Ladoux (Francia) un evento exclusivo dirigido a sus principales clientes de flotas de transporte en Europa. Durante quince jornadas, los más de 500 asistentes pudieron descubrir las prestaciones de los productos Michelin.
Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha recibido tres importantes galardones en toda Europa, que reconocen tanto la innovación de su herramienta basada en IA, Fleet Advisor, como su posicionamiento de referencia en el sector de la gestión de flotas.
Moeve ha firmado un acuerdo con TotalEnergies para vender la totalidad del capital social de Cepsa Suriname S. L., filial de Moeve, que posee una participación del 25% en el Bloque 53 frente a las costas de Surinam. Como resultado, TotalEnergies se unirá como socio en la licencia a APA (operador del 45%) y Petronas (30%).
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.