Revista
MAN Truck&Bus ha desvelado su concepto del eTruck, un vehículo que estará en producción de 2024 y asegura autonomías entre 600 y 800 kilómetros, aunque con versiones para todos los destinos, desde la distribución regional a la larga distancia.
Además de las cero emisiones y autonomías de hasta 800 kilómetros, MAN ha señalado que la producción de este vehículo compartirá la línea de producción con los camiones de motores térmicos, con lo que la flexibilidad de producción y comercialización está asegurada.
En cuanto al transporte cero emisiones, el eTruck pretende llegar a los 1.000 kilómetros de autonomía, gracias a su capacidad para ser cargado con megavatios. El eTruck añade la ventaja de unos bajos costes operativos y que tiene un comportamiento y prestaciones equivalentes a las de los camiones diésel convencionales (perfectamente preparados para aplicaciones como transporte frigorífico de larga distancia, recogida de residuos o transporte de materiales de construcción).
Para las empresas que pretenden hacer la transición hacia los vehículos de cero emisiones, MAN ofrece el MAN eMobility Consulting, un asesoramiento sobre el vehículo que abarca la consideración de las condiciones de uso específicas del cliente, como las fases de funcionamiento, la optimización de costes, el análisis de rutas y asesoramiento sobre la infraestructura de carga. La digitalización incluye otras herramientas digitales para el funcionamiento del día a día de las empresas como el control de la flota, de las rutas o de las infraestructuras de carga.
Entre las novedades de los motores térmicos, MAN Truck & Bus ha presentado una nueva versión del conocido motor D26, que ahorra hasta un 3% de combustible respecto al modelo anterior, con un aumento de 50 Nm y de 10 CV de potencia. Unos ahorros que se redondean hasta el 4% en los modelos de TGX gracias a sus nuevos diseños más aerodinámicos.
El MAN eTGM, que el pasado agosto obtuvo el galardón Green Truck Award en la categoría “Última Milla”, también se beneficia de las mejoras tecnológicas del fabricante y se mantiene como un vehículo destinado a la distribución urbana, con tres ejes y para hasta 26 toneladas. Su tecnología de cero emisiones se basa en motor eléctrico de 264 kW (360 CV) genera un par máximo de 3100 Nm. La energía para el camión accionado por batería la suministran baterías de iones de litio, de modo que la autonomía del MAN eTGM es de hasta 200 kilómetros.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.