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Saic Maxus está participando por primera vez en el Salón del Transporte IAA 2022 de Hannover mostrando su actual gama de vehículos eléctricos, y una de sus más esperadas incorporaciones, el MIFA 9, el primer monovolumen del mundo completamente eléctrico que se venderá en Europa.
Maxus exhibe cinco vehículos eléctricos de carácter premium en este certamen enfocado a la innovación y a la neutralidad climática, un punto clave en el que sin duda la marca asiática incidirá. La alineación de vehículos expuestos incluye los populares vehículos comerciales ligeros completamente eléctricos eDeliver 3 y eDeliver 9, el nuevo Maxus Mifa 9, el pick-up eléctrico T90 y el último proyecto de SAIC, el camión ligero eléctrico Maxus.
Tras su debut en el Salón del Automóvil de Guangzhou en noviembre pasado, el Mifa 9 se presenta ahora en el Viejo Continente orientado a un cliente completamente nuevo para la marca. Incorpora un motor de 180kW, con un par máximo de 350Nm, y baterías CATL de Litio de 90kWh ofreciendo una autonomía de hasta 595 km (WLTP) con una sola carga. SAIC ha confirmado que su versátil plataforma también podría usarse para un SUV y un pick-up.
Sus dimensiones (5.270 x 2.000 x 1.840 mm) reflejan la fuerte presencia de este modelo que cuenta con siete plazas y, entre otros elementos, incluye puerta levadiza trasera automática, puerta corredera eléctrica bilateral, frenado hidráulico asistido por energía eléctrica, dirección asistida eléctrica, freno de estacionamiento electrónico, radar delantero y trasero, carga de dispositivos de calefacción y sensor inteligente de alumbrado.
EL Maxus T90 EV es el nuevo pick-up eléctrico de Maxus. Con un paquete de baterías de 88,5kwh, una autonomía WLTP combinada de 330 km y una carga útil de 1 tonelada, es perfecto tanto para la conducción dentro como fuera de la carretera. El Maxus T90EV ofrece un alto nivel de equipamiento y un interior moderno y elegante. Además, es espacioso gracias al elegante diseño del tablero y de la consola central, lo que brinda una mejor habitabilidad tanto para los ocupantes como para el almacenamiento de la carga.
El camión ligero eléctrico Maxus, también debuta en Europa, con un rango de autonomía de hasta 213 km. El vehículo cuenta con una cabina individual de tres plazas y un GVW de 7.490 kg. Con una batería de litio CATL de 127,74 KWH a bordo, el vehículo alcanza una velocidad máxima de 90 km/h, una potencia máxima de 60/110 Kw y un par máximo de 635/1.200 Nm. También tendrá una potencia máxima de carga de 102Kw para carga DC y de 22Kw para carga AC con tiempos de carga que oscilan desde 1,5 horas a 11 horas.Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
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Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.