Carretera

La CETM critica duramente al gobierno de La Rioja en materia de infraestructuras

LaRiojaLa patronal de transportistas CETM La Rioja ha hecho público un documento muy duro en contra del gobierno regional, a raíz de los recientes anuncios en materia de infraestructuras que afectan directamente al sector del transporte de mercancías y la logística.

La CETM La Rioja ha indicado que “todos y cada uno” de los anuncios hechos por el gobierno regional en materia de infraestructuras “son negativos y lastran el desarrollo económico, social e industrial” de la región, lo que llevaría a la región “a una situación de marginación total”, debido a que “las iniciativas anunciadas aumentarán exponencialmente el abandono histórico que sufre nuestra región, abocando a corto plazo a La Rioja a un ostracismo total en materia económica y social”.

De los diferentes proyectos de infraestructuras anunciadas por el gobierno riojanos, la CETM pormenoriza cada uno y señala que del Plan de Carreteras de La Rioja 2022-2030, resulta “inadmisible que, siendo La Rioja la única comunidad autónoma en España que no está vertebrada por una vía de alta capacidad gratuita, el gobierno regional deseche la construcción de autovías regionales de aquí hasta 2030”.

La CETM afirma que se trata de “enmascarar este sonoro fracaso en materia de infraestructuras hablando de política de desarrollo sostenible, cuando, en verdad, este plan de carreteras es sinónimo de involución, retroceso y desidia por parte de la administración regional”; por lo que sólo servirá “parchear carreteras regionales y no para impulsar las maltrechas, insuficientes y tercermundistas comunicaciones por carretera”.

Respecto al Plan de Mercancías por Ferrocarril, impulsado desde el el Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana, se señala que el “plan obvia La Rioja de cualquier inversión, potenciando el tráfico de mercancías por ferrocarril a través de Navarra y Álava, impulsando nuevos centros logísticos en Zaragoza, Noáin, Alsasua y Jundiz, lo que hace que nuestras empresas de transporte jueguen en una drástica inferioridad de condiciones frente a su competencia de estas otras regiones favorecidas e impulsadas en materia ferroviaria”.

CETM La Rioja señala sobre la creación de un Centro Logístico Intermodal que “si bien cualquier iniciativa para impulsar el sector logístico en nuestra comunidad es bien recibida en nuestra organización, creemos que este proyecto atiende a motivos propagandísticos a fin de mitigar, cara a la opinión pública, cómo La Rioja ha sido obviada del plan Mercancías 30”. Además, acusa que no sorprende “que una empresa domiciliada en Navarra sea receptora de la subvención más cuantiosa de cuantas se han concedido a empresas del sector del transporte y la logística en nuestra región” habiendo en La Rioja empresas de transporte “mucho mejor posicionadas para llevar a cabo este tipo de proyectos de transporte intermodal”, por lo que se pide claridad y transparencia en la concesión de ayudas.

Por último, CETM La Rioja se queja de que no se entiende que no se intente “potenciar la terminal ferroviaria de mercancías ya existente y activa en la actualidad, también en el Polígono Industrial El Sequero” y, por último, lamentan “la política en materia de infraestructuras anunciada por el Gobierno de La Rioja, ya que aboca a nuestra región al abandono, al aislamiento y al más absoluto de los olvidos”.

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