Carretera

Los transportistas europeos rechazan el nuevo Régimen de Emisiones


Scania Reduccion emisionesEl Pleno del Parlamento Europeo ha aprobado finalmente la propuesta del nuevo Régimen del Comercio de Emisiones, ETS2, que incluirá al transporte de mercancía en 2024.

La asociación europea de empresarios de transporte por carretera, UETR en sus siglas en francés, ha manifestado “su grave preocupación por la votación del Pleno del Parlamento Europeo sobre el nuevo Régimen del Comercio de Emisiones (ETS2)” que incluirá al transporte por carretera, hasta ahora exento, lo que implicará que deberá pagar algún tipo de tasa o impuesto por las emisiones que genera en su actividad.

La preocupación por el efecto pernicioso, según la Asociación Europea de Transportistas UETR, se centra en el impacto del ETS2 en las pequeñas empresas: “El aumento insoportable de los precios de la energía en Europa ya está poniendo en peligro a las empresas de transporte por carretera, que desempeñan un papel vital en la entrega de mercancías a personas y empresas, por lo que no tenemos certeza de que se den las condiciones para crear un entorno propicio que garantice una transición exitosa a la economía verde a corto plazo”, ha señalado la asociación en un comunicado.

“Más concretamente, a las empresas de transporte por carretera les preocupa no poder confiar en la capacidad de la infraestructura de combustibles alternativos en Europa en paralelo con la entrada en vigor del ETS2” añade. Por ello, la UETR afirma que “la UE tiene que priorizar de manera realista la aceleración del pleno desarrollo de la infraestructura de combustibles alternativos (AFIR) en primer lugar. Cualquier posible inclusión del transporte por carretera en el RCDE necesita como requisito previo esencial el pleno despliegue de dicha infraestructura en toda la UE”.

Estamos perdiendo la oportunidad de tener una transición ecológica viable y exitosa del sector. El futuro de quienes entregan bienes en beneficio de los ciudadanos y de la economía real es ahora aún más incierto”, ha señalado el presidente de la UETR, Julio Villaescusa.

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