Industria

Los fabricantes de vehículos satisfechos por la inclusión del transporte por carretera en los ETS2

Carretera ACEALa inclusión del transporte de mercancías por carretera en la reglamentación del sistema de comercio de emisiones de la UE, los ETS2, es según la ACEA una piedra angular en la descarbonización del mismo transporte por carretera.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA, ha celebrado la inclusión del transporte por carretera en los ETS2, sin embargo, señala que “no será posible alcanzar los niveles requeridos de reducción de CO2” tal como están planteados, afirmó el director general de ACEA, Eric-Mark Huitema.

“Solo veremos vehículos de propulsión alternativa en las carreteras en grandes cantidades si el contenido de carbono de todos los portadores de energía y las emisiones de CO2 tienen un precio adecuado”. Un sistema de fijación de precios del carbono debe ser parte de un marco propicio más amplio, incluida una red de infraestructuras de carga y reabastecimiento de combustible.

ACEA ha lamentado, asimismo, que los eurodiputados votaran para incluir solo combustibles de uso comercial en ETS2 ya que crea cargas administrativas y es poco práctico de implementar. En su lugar, se propone que todos los combustibles utilizados en el transporte por carretera estén sujetos al ETS2, porque “enviaría una fuerte señal a la industria de los combustibles para traer al mercado alternativas neutrales en carbono en cantidades suficientes y a precios asequibles”.

Para la ACEA es importante “equilibrar cuidadosamente el impacto del ETS en los usuarios de la carretera privados y profesionales, asegurándose de que puedan adaptarse rápidamente. Los ingresos deben reinvertirse en el sector vial para facilitar su transición y deben utilizarse para mitigar los impactos”.

ACEA ha señalado que “también toma nota de la posición del Parlamento sobre el mecanismo de ajuste fronterizo de carbono (CBAM). Este mecanismo es necesario para igualar el nivel de ambición de la reforma del RCDE y para garantizar que la industria europea no sufra fugas de carbono”. Al mismo tiempo, la ACEA considera que, “es crucial que se considere cuidadosamente la competitividad de los fabricantes europeos tanto en el mercado nacional como en el de exportación. Por lo tanto, ACEA acoge con satisfacción la solicitud del Parlamento a la Comisión Europea para evaluar el impacto en los usuarios intermedios”.

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