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La inclusión del transporte de mercancías por carretera en la reglamentación del sistema de comercio de emisiones de la UE, los ETS2, es según la ACEA una piedra angular en la descarbonización del mismo transporte por carretera.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA, ha celebrado la inclusión del transporte por carretera en los ETS2, sin embargo, señala que “no será posible alcanzar los niveles requeridos de reducción de CO2” tal como están planteados, afirmó el director general de ACEA, Eric-Mark Huitema.
“Solo veremos vehículos de propulsión alternativa en las carreteras en grandes cantidades si el contenido de carbono de todos los portadores de energía y las emisiones de CO2 tienen un precio adecuado”. Un sistema de fijación de precios del carbono debe ser parte de un marco propicio más amplio, incluida una red de infraestructuras de carga y reabastecimiento de combustible.
ACEA ha lamentado, asimismo, que los eurodiputados votaran para incluir solo combustibles de uso comercial en ETS2 ya que crea cargas administrativas y es poco práctico de implementar. En su lugar, se propone que todos los combustibles utilizados en el transporte por carretera estén sujetos al ETS2, porque “enviaría una fuerte señal a la industria de los combustibles para traer al mercado alternativas neutrales en carbono en cantidades suficientes y a precios asequibles”.
Para la ACEA es importante “equilibrar cuidadosamente el impacto del ETS en los usuarios de la carretera privados y profesionales, asegurándose de que puedan adaptarse rápidamente. Los ingresos deben reinvertirse en el sector vial para facilitar su transición y deben utilizarse para mitigar los impactos”.
ACEA ha señalado que “también toma nota de la posición del Parlamento sobre el mecanismo de ajuste fronterizo de carbono (CBAM). Este mecanismo es necesario para igualar el nivel de ambición de la reforma del RCDE y para garantizar que la industria europea no sufra fugas de carbono”. Al mismo tiempo, la ACEA considera que, “es crucial que se considere cuidadosamente la competitividad de los fabricantes europeos tanto en el mercado nacional como en el de exportación. Por lo tanto, ACEA acoge con satisfacción la solicitud del Parlamento a la Comisión Europea para evaluar el impacto en los usuarios intermedios”.El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
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Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.
En la feria Transport Logistic 2025 de Múnich, Kässbohrer organizó la segunda edición de la Charla de Expertos K sobre Electrificación, que reunió a los principales actores del proyecto europeo ZEFES (Ecosistema de Carga de Emisiones Cero).
Dachser refuerza su papel como operador internacional de referencia con el lanzamiento de un nuevo servicio de transporte terrestre diario entre la Península Ibérica y Marruecos, con salidas regulares desde su plataforma en Cádiz.
CEVA Logistics, especialista en logística de terceros, y Avolta, referente en retail de viaje y restauración, han puesto en marcha un proyecto piloto de transporte sostenible que utiliza tres vehículos Duo Trailer propulsados por HVO (aceite vegetal hidrotratado de origen renovable).
En el nuevo vídeo PS Tips, el Parts Specialist, Kevin, utiliza un modelo seccionado para mostrar el funcionamiento de las pinzas modernas de freno, en el que además de otras partes fundamentales, se muestran los calipers como un elemento de seguridad fundamental en muchos sistemas de frenos.
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La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) ha lanzado una advertencia sobre un fraude detectado en varias comunidades autónomas, mediante la utilización de pegatinas falsas adheridas en los puntos de recarga de vehículos eléctricos ajenas a las empresas que operan estas infraestructuras.
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